MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

看到車頭還掛著紅彩球，車裡還飄著一股新車的味道，才剛落土跑了三百多公里而已，車主陳大哥就已經聯繫MYS明曜晶片科技準備進行ECU強化升級啦!!

這次MYS ECU機動小組工程團隊移動到北部隆華貨櫃場(錢老闆)的自家停車場進行車輛動力提升作業，在這之前錢老闆就已經得知我們MYS在大型車輛升級是專家，也習慣閱讀我們所分享的升級相關文章，相同都是進行貨櫃運輸拖運作業，因此也認識很多讓我們升級的車友，長時間的觀察下來並且跟同行車友交談了解一些升級前後的差異性與感受後，更加的肯定我們的專業與升級技術，針對引擎的耐用度、穩定度、動力表現與節能成效也都是有口皆碑，在與錢老闆交談中得知目前最迫切的需求與心中的疑慮，在我們專業、細心地針對車主的問題點一一接說清楚後，車主也很乾脆的就直接與我們預約時間進行動力提升強化，此次升級也直接選擇電腦ECU + 渦輪硬管同步強化提升。

HINO 700型可說是運輸業界上曝光度高的車型之一，常伴隨著司機大哥南征北討，在送貨過程中難免會遇到貨物量有多有少的時候，光是空車時油門反應就不是那麼理想，在重車下更是軟弱無力，南北往來車趟中一定會遇到許多陡坡路段，就算是在趕時間也只能行駛在外車道逗逗遊了，而這也往往造成油耗表現非常淒慘呢!!

感謝昶億通運公司的支持與肯定，公司旗下車輛也陸續經由我們的巧手進行動力提升強化作業，長期的觀察追蹤下來成效也是有目共睹的，除了飽滿、充沛的動力提升之外，節能省油表現更是一大亮點，真正的體驗到我們 MYS SPORT ECU 專業、頂尖的車輛電腦程式撰寫、調校技術，性能與節能一次同步提升車輛當然一台接著一台陸續進行升級強化。

今天來到我們店內的是 西螺 田頭九號半 的車主，HINO 233 11T 四期的車型。車主本身駕駛習慣就是比較熱血，當然追求更好的動力輸出表現，這當然是一定要的辣 ~~   不過在添購這部車輛以後，發現這部車輛的動力非常的薄弱。跟朋友的 三期 HINO 11T 一起跑，重頭到尾被電假的，這也讓車主的心情有夠悶。

又見一台運輸界的好幫手HINO 500來到MYS明曜晶片進行ECU強化升級大改造嚕!!!想必這輛HINO 500讓許多司機大哥又愛又恨，在面對重車起步、上坡或爬山路、市區走走停停等狀況總是令人頭痛困擾，低速無力、油門反應遲鈍、需要較高轉速才能換取動力，不僅容易造成硬體壽命減短，還會造成不必要的耗油表現。

要如何解決笨重的油門反應呢?

在面對市區道路走走停停的窘境是許多司機大哥培養耐心的時刻，也是考驗車輛最嚴峻的時候，尤其在面對滿載重車下更明顯感受到車輛動力的不足，起步時都需要踩較深的油門才能勉強帶起沉重的車身，更別說油耗反應，常因為需要高一點轉速才有動力的情形之下，耗油都已經成為理所當然了。

HINO 500型EURO5是許多司機大哥的好幫手，行駛在市區的便利性及載運的活用性也幫上不少忙，但是在面對重車下的HINO 240就顯得有些氣喘吁吁，感覺得到低速扭力不足，油門反應也變沉重，提到油耗表現更是慘不忍睹。

感謝巨航國際運輸公司的支持與愛戴，肯定MYS明曜晶片的專業與努力，HINO 263進化升級再添一例。

不論是運輸業還是旅遊業，大家耳熟能詳的HINO 280 ECU強化升級再添一樁，在MYS明曜晶片科技的專業技術及細心態度下先進行升級前車況健康檢查，並完整讀取引擎電腦參數，再與司機大哥討論了解實際開車所遇到的問題，動力不足、低速軟弱、變速箱反應慢等這些困擾司機大哥的問題逐一記錄下來，立刻與MYS ECU工程團隊討論如何解決司機大哥的困擾。在等待撰寫程式的同時小編也替HINO 280換上MYS客製化專用型渦輪硬管，來增加渦輪作動靈敏度，隨即ECU強化升級也完成，司機大哥迫不及待上車體驗升級後的HINO 280會變成何方神聖呢!!低速動力更強悍、飽滿，變速箱也變聰明了，換檔迅速明確，再加上輕快的油門，簡直是脫胎換骨了耶!!!