看到車頭還掛著紅彩球，車裡還飄著一股新車的味道，才剛落土跑了三百多公里而已，車主陳大哥就已經聯繫MYS明曜晶片科技準備進行ECU強化升級啦!!
為何MYS明曜晶片科技有如此大的魅力讓陳大哥才剛牽車沒多久就準備要進行ECU升級呢??小編來揭曉答案吧!!HINO 3.5T五期車型在低速表現上並不是很起眼，再加上冷凍壓縮機的負荷更顯得軟弱無力，遇到爬坡更是出現扭力不足的窘境，在與陳大哥聊天過程中也發現到陳大哥優良的開車習慣，平常都是保持順順地踩深油門加速行駛，平均一公升燃油能行駛9.2km左右，這優異的油耗表現已經可以羨煞許多司機大哥了，但好還可以再更好，MYS明曜晶片科技將"要馬兒跑又要馬兒不吃草"的觀念顛覆嚕!!
在經過MYS明曜晶片科技一對一車輛程式撰寫性能提升之後，HINO 3.5T的馬力提升40-45ps，扭力也強化了6-8kgm，讓油門反應更為輕快靈敏，在重車及冷凍壓縮機開啟情形之下行駛一點也不拖泥帶水，在ECU精準的調校下讓渦輪開啟轉速更是提前200rpm，讓陳大哥在油門控制有更多的運用空間呢!!!
在ECU升級後能出現如此的動力表現讓陳大哥露出相當不可思議的表情呢!!在經過一段時間讓ECU重新學習陳大哥的開車習慣之後，油耗表現更是讓陳大哥嘖嘖稱奇，竟然會出現一公升平均可行駛11.2~11.5公里耶!!換算下來節能表現有21.7~25%，不僅讓陳大哥減少許多開車的壓力之外，更是節省許多油資的支出，難怪陳大哥能笑得如此燦爛哦!!!感謝陳大哥的支持與信任，MYS明曜晶片科技將最專業的ECU調校技術呈現給每位客戶，因為每位客戶的笑容是我們持續進步的原動力。
~文章編輯~小黃
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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