MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

HINO 700 360 Euro-6 六期車款，採用 A09C 8866cc 的排氣量引擎，原廠馬力數是 360ps，搭載 九檔 手排變速箱系統。由於這一次 HINO 搭載比較小的排氣量引擎，先前只要有開過四期或五期相同的 21.5噸車款，六期一定多少都會遇到性能輸出較不足夠的狀況。

HINO 5T EURO6 六期車款，透過MYS ECU完善的設備及解析後，給予車輛更精準的調教，使得效能大幅度得躍進，搭配MYS EXHAUST精心開發設計的DPF、AdBlue排氣管套件，造就全台完整度最高的商用車量！

來自屏東的車主朋友，關注我們 MYS 明曜晶片科技 已經有很長的時間，剛好車主又是毛毛俱樂部的會員，所以基本上對於我們的產品不陌生。原先車主是使用三期老 FUSO 的車款，隨著車齡越來越高，趁著今年還有舊車補助的方案，直接添購一台 HINO 700 410 Euro-6 的車款。

HINO 700 車系，在我們MYS明曜晶片科技擁有相當豐富的案例，但今天要來跟各位分享的則是HINO 700配備AdBlue廢氣系統的五期車款，原廠性能410ps、204kgm，而客戶這次選擇將性能提升、AdBlue廢氣系統修正同時一起作業。

十二年的車齡竟然跑不到十萬公里，可愛的車主表示長期都在山上使用車輛，里程數本身增加的速度就比較慢。但是另外車子少開的主要原因，就是車輛真的太沒有力了，重車爬坡力量實在力不從心，尤其是從 宜蘭 (宜蘭支線) 往 埔里 (台14甲線) 的路段，車子沒有力開到心好累，爬個坡頻頻一直退檔，有些路段更是還要退到一檔才能通過此路段。所以車主基本上車子都是放著居多，除非下山才有用到這台車。

感謝來自板橋的順興汽車維修廠的推薦，今日這部HINO 280 EURO5車款，就在此地進行升級修正作業，而今天的試車測試人員當然就是我們順興汽車的老闆囉。因路段地區車流量大，基於安全，這次將不測試加速表現。

這一次 MYS 遠征小隊出發至我們台灣的首都，台北，來為我們運輸的業者們升級車輛，HINO 3.5T EURO5 車系性能提升方案 MYS ECU強化工程 + 渦輪硬管套件。

HINO 420 四期車款，一部再也熟悉不過的車款，在台灣來說算是一部非常長青的車款，由於車主周遭同行朋友都為 MYS 明曜晶片的忠實顧客，今日也在朋友的強力推薦下找上我們進行車輛 ECU 系統調教，接下來讓我們看看升級後的成果吧！！

HINO 700 420ps 四期車款為國內運輸、砂石業大宗使用車輛，在路上能見度也非常的高，今日車主大哥經由朋友介紹來到 MYS 明曜晶片科技為新買的車輛做升級的服務，解決運輸載重時疲軟的動力表現，以下就讓我們看看升級後的效果吧！！

這次小編我出差來到嘉義地區工作，首先感謝位於 嘉義竹崎 俊展汽車保養廠 張老闆對於我們MYS明曜晶片科技的支持與推薦，今天要來為他的客戶升級這部HINO 240 11T 五期車款，以下也會將張老闆追蹤的資訊分享給各位讀者們^^

今天來到 MYS 明曜晶片科技 為圖上這部 HINO 700型 390ps 的車輛做動力的提升，原本此車輛有在其他地方做過動力升級的作業，車主經由朋友介紹找到了我們，希望可以藉由我們多年的經驗幫他解決困擾他許久車輛動力的問題，我們有相當多的客戶都是使用這款車輛，當然主要都是以全拖 1+1 在使用，所以時常遇到客人反應動力不佳的問題。HINO 700型系列中的車型，對於我們 MYS ECU 強化升級的作業，可說是輕而一舉，因為在這款車型中我們擁有了非常強大的調教技術。

有人說，老車升級風險性很高，但其實不然，只要有良好的維護及保養觀念下，車齡再久，升級ECU也是會有相當不錯效果^^，在上圖這部車輛，是四期的HINO 8.5T車款，相較於其他牌的四期車種來說，在性能部份是較為薄弱的。

HINO 263 17T 四期車型 相信大家並不陌生了，也是我們 MYS 明曜晶片科技 擅長調教的一款車型，這款車至今也升級超過 350台以上的數量，所以升級後的效果也一定有相當的水準。

這部HINO 3.5T Euro-5 五期車款，在今天的車主林老闆的手下，是一部狀況不錯而且里程數也沒有很高的二手車輛，剛牽回來沒多久，車子的後斗也都還沒整理好，就立即與我們預約動力升級的作業，可見林老闆也是一位相當熱血的人唷^^。

今天我們來到 桃園楊梅 幼獅工業區 裡面的大型車輛修配廠「福泰汽車修配廠 」，福泰汽車 陳老闆 已經與我們配合好多年的時間，陸陸續續的推薦我們 MYS   明曜晶片科技 的技術給予自己公司旗下的客戶，因為在我們 MYS   ECU 程式調教升級的技術，受到 陳老闆 的肯定與信賴，所以才敢放心推薦給自己的客戶們。

今天來到台中的后里，準備開始來為這部HINO 280 五期車款展開我們MYS ECU的強化升級，而今天很特別的就是剛好這部車輛是有載運貨物的，總重大約落在18噸，各位就隨著我一同看下去吧。

HINO車系一直是我們MYS ECU的強力推薦品牌，擁有相當不錯的動力提升效能之外，也可以確實改善油耗，讓HINO EURO-5的每款車系都能夠有明顯的動力提升。

各位忠實讀者們，今天要來介紹的車輛就是這部 五期 HINO 280 BUS  經過我們 MYS明曜晶片科技 的專業調教之後，潛在性能能夠發揮多少、油耗又是能夠節省多少，各位就隨者小編我一同來看下去囉。

HINO 500 11T 233 四期車型，HINO 一直以來都是我們擅長熟悉的車款，對於我們 ECU 的升級調教，更是一點都不陌生。今天來自嘉義中埔的車主 陳大哥，已經關注我們已經有一段時間，看到許多車主們實際回饋的心得訊息，也讓陳大哥動搖想要升級的興趣。

HINO 280 BUS EURO-5車款，在我們MYS明曜晶片科技已經是相當常見的車種，調教的技術也有一定的水準在。而今天出發來到台北，我們即將為這部久鼎通運的車輛展開一連串的動力升級囉。