桃園友力通運車主官大哥藉由這次的旅遊行程規劃得知會在台南停留住宿一晚，因此也與我們預約進行自己的車輛ECU程式撰寫強化升級，這輛車最讓官大哥頭疼的還是在於山路爬坡路段，引擎動力輸出略顯薄弱，與大馬力車輛一同逗車的話遇到爬坡路段都落後人家一大截，往往都要重踩油門趕車歸隊增加了開車壓力對於油耗的表現也不盡理想，再經由讓我們車輛升級過的公司同行介紹下對於我們車輛電腦專業升級後所帶來的油耗表現、耐用度與穩定度都給予極高的信任與肯定，感謝司機大哥們對於明曜晶片科技的支持與信賴。此車在經由我們MYS SPORT ECU程式撰寫升級後動力也一舉提升至320PS，現在再和大馬力車種一同出車的話再也不用擔心馬力懸殊太大而被海放，遇到爬坡路段再也不用提心吊膽並且減輕了開車壓力，也提升了行車安全性。
最新五期HINO 300 3.5T原廠公佈馬力150ps 扭力42.8kg-m，今天也來到MYS明曜晶片科技進行ECU強化升級作業。車主最大的困擾還是"動力薄弱"在平路駕駛性能輸出還算水準，但載重後遇到爬坡路段或較嚴苛路段行駛，此車性能動力不足立刻顯露無遺。從四期車款一直到最新五期車款還是存在相同的問題，對於這部分也請各位駕駛朋友"看過來"。針對最新五期環保車款ECU動力提升我們也引進最新設備進行撰寫與設定，專業、頂尖的程式撰寫完全不破壞車上任何一條線路，最高完整的性能提升，針對車況、需求一對一客製化程式調教，給予最佳的耐用度、穩定度與效能提升。
佑新遊覽公司HINO 233ps車輛ECU性能強化升級再添一例，在早之前小老闆也將自己相同的車款讓我們進行車輛電腦升級，在長時間的駕駛感受與紀錄，對於動力提升後所帶來的強悍性能、車輛耐用度與傑出的油耗表現都給予我們MYS SPORT ECU極高的評價、肯定且支持。最印象深刻的感受是在與公司相同車款逗車一同北上桃園出遊時，行經三義爬坡道已升級完的車輛一路保持最高檔為五檔時速70km輕鬆的爬坡，跟在後頭未升級的車輛迫於動力不足進行退檔時速50km慢慢地攻頂，整路只能看著小老闆的車輛越離越遠，只能用無線對講機呼叫前車放慢速度不然後車跟不上~PS:司機大哥心想欺負我車輛沒升級還跟我一同逗車開這麼快怎麼跟車~(題外話)
