桃園友力通運車主官大哥藉由這次的旅遊行程規劃得知會在台南停留住宿一晚，因此也與我們預約進行自己的車輛ECU程式撰寫強化升級，這輛車最讓官大哥頭疼的還是在於山路爬坡路段，引擎動力輸出略顯薄弱，與大馬力車輛一同逗車的話遇到爬坡路段都落後人家一大截，往往都要重踩油門趕車歸隊增加了開車壓力對於油耗的表現也不盡理想，再經由讓我們車輛升級過的公司同行介紹下對於我們車輛電腦專業升級後所帶來的油耗表現、耐用度與穩定度都給予極高的信任與肯定，感謝司機大哥們對於明曜晶片科技的支持與信賴。此車在經由我們MYS SPORT ECU程式撰寫升級後動力也一舉提升至320PS，現在再和大馬力車種一同出車的話再也不用擔心馬力懸殊太大而被海放，遇到爬坡路段再也不用提心吊膽並且減輕了開車壓力，也提升了行車安全性。
在經過幾天的駕車後小編也與官大哥聯絡追蹤車輛行駛狀況與駕車感受心得分享，雖說無法將大馬力車輛刷卡，但能很輕鬆愜意的跟在車尾，車距再也不會被拉開很遠，在動力升級後明顯提升了一個檔位，行經林口爬坡道原本都要退到四檔時速只剩60~65km慢速的爬坡，現在動力升級後直接以五檔時速80km一路直上完成攻頂，效果非常的明顯。動力性能的提升除了讓行車更加安全外，對於油耗表現也有正面的幫助。在這油價高漲的時代對於遊覽業者與運輸業來說也可額外節省燃油成本提高競爭力。對於升級後的性能表現官大哥非常的滿意也給予極高的肯定。
大型運輸車輛、遊覽車輛業者對於電腦程式升級最主要的重點，莫過於針對重負載下進行爬坡動力不足的問題改善，在面對爬坡路段與嚴苛的道路行駛提供更加強悍、飽滿的動力輸出減輕開車壓力、提升行車安全，車子有力就不用一直重踩油門，也可減輕車輛引擎的負擔與周邊硬體零件的損耗，對於油耗表現也有正面性的助益。MYS SPORT ECU強化升級作業，在耐用度、穩定度、動力表現與油耗表現在業界也是有目共睹，"馬力誰會嫌大"~重點是油耗還有辦法比原本來的省，MYS SPORT ECU 專業程式調校的精隨所在就是在這裡。
~文章編輯~阿慶
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業。絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整。針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須考量到的，也請各位客戶朋友們不必擔心。
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