如果說要找一台具有重度越野功能的豪華休旅車種，那麼在市場上的確有著許多選擇，但如果要追求原生的越野精神，又要系出名門，那麼可以選擇的車種相對地就少了許多，而若論起能夠擁有 Off-Road 全地形克服能耐的車種當屬 LAND ROVER 旗下車系了，除了旗艦 Defender 之外，當中又以 Discovery 車系同時兼顧了 On-Road 的舒適與操控最為愛好越野運動的車主所喜愛。
今天來到我們店內的正式 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE 車型，排氣量為 3.0 序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎，這具引擎搭載了高壓共軌燃油噴射科技，讓原廠的馬力就擁有 256hp、61.2kgm 的性能表現。並且換裝了 CommandShift 八速 ZF 手自排變速系統，由靜止加速到百公里的原廠數據為 9.3秒，極速方面依然限制在 180公里。
這部車輛是我們的舊客戶所再添購買入的車輛，在前一部 VOLVO S80 給我們升級後效果非常的好，也讓車主 盧先生 再次地將自己的愛車放心交給予我們做升級。當然在面對這 英國進口品牌 的車輛，我們 MYS ECU 更是有完整的調教技術，能夠完整的調教此部車輛。
廢話不要多說了~架上 P-BOX儀器 來測試一下這部重達 2583kg 的車輛，成績不知道會是如何???原廠所測試出的 0~100km 加速成績為 9.6秒、0~60km 成績為 4.1秒。與原廠公布的9.3秒最佳只誤差0.3秒，在於車內其他物品重量與四年車齡、33度c高溫，這樣的誤差絕對是合理的。
小編試車過程中~發現這部車輛的排檔設計有夠讚，用旋鈕的方式在切換變速箱的檔位，而上面則是所有車輛的模式選擇非常完整。
與工程師花費了5個多小時的時間，終於完成這部車輛的 ECU 調教作業，架上所有儀器準備在去測試強化後的數據。在路試過程中~扭力提前於 1750rpm 發揮，改善原本 1800~2300rpm 區域動力反應比較遲緩，輸出稍微比較薄弱情況獲得明顯的提升。實際測試強化後的成績，0~100km 跑出了 7.9秒的成績，整整進步了 1.7秒的實力，0~60km 也跑出了 3.7秒。一部 2噸多的車身，能夠有這麼大的進步表現，真的非常的厲害。
經由 MYS ECU 強化升級後，此部車輛動力再提升 35hp、9.4kgm 的扭力輸出，解除原廠 180km 限速。
幕後花絮~經由車主 盧先生 的同意，我們也實際體驗一下這部車輛的越野能力，到我們安平海邊的沙灘上。我們實際體驗這部車輛在沙灘、碎石路上、還有沙灘上 45度 的陡坡，果然 Land Rover 的越野能力真的非常的強，在路況不佳的路段，車內乘坐感還是相當舒適，而且隔音的效果也是非常好的。
影片中由我們當家經理測試車輛的越野性能，能夠開這麼高檔的車輛，在沙灘上盡情駕馭著，真的是一種享受壓^^
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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