Luxgen U6 Turbo 2.0T ~ 休旅車也能享受轎車般的加速快感，經由 MYS ECU 調教後，也突破 200hp大關。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

Luxgen U6 Turbo 2.0T 原廠動力擁有 170hp、26.1kgm 的馬力輸出，這樣子的動力表現對於休旅車來說還是有動力不足的地方。搭載這具 2.0 渦輪增壓引擎，讓有些玩家能夠有布一樣的選擇，能夠適合全家一起出遊，又能夠偶爾滿足駕駛開車的樂趣，算是一部相當不錯的車款唷。

今天這台 U6 的車主來到我們 MYS ECU 準備為愛車的動力再做提升，再加上 MYS 渦輪硬管套件同步升級。熱血的車主更是已經將車輛的排氣管進行改裝，再配合 MYS ECU 程式調教下，激發出車輛的淺能。

在 ECU 強化前，架上 P-BOX儀器，實際測試車輛的 0~100km 加速成績為 10.1秒、0~60km 成績為 4.2秒。

試車過程中~小編更是發現原廠有嚴重的渦輪遲滯的問題，然而因為排氣管的設定下，也造成低速扭力有流失的狀況。中高轉速的力量表現，也是有明顯的薄弱，這也是我們要加以改善的區域。

強化後再進行 0~100km 的加速成績大幅進步到 8.8秒、0~60km 也大幅進步到 3.8秒的成績，成績大幅進步了 1.3秒的實力，原廠的渦輪遲滯問題與低速扭力不佳的狀況，也都完全改善。飽滿的低速扭力輸出，中高速的動力表現更是扎實，完全不會有氣虛無力的感覺。

此部車輛經由 ECU 升級後，動力再提升 30~35hp、扭力再提升 2.3~2.5kgm。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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