MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天來介紹一部相當吸睛的   Toyota Tundra   5.7L，這部車輛定位在大型皮卡，載重及拖曳的能力相當的驚人，由於體積相當龐大，搭配上車輛粗曠的外表，在路上行駛經常會讓許多人忍不住多看幾眼。

今天明曜晶片科技店內，來了一台 Toyota Hilux   2.8D   車款。車主楊大哥本身是我們公司的老客戶，公司旗下的 大貨車 與 重型機具  有  動力與廢氣系統方面的需求，一直以來都是由我們一手包辦。   MYS ECU    對於車輛   性能提升    &   節能油耗   上具有相當穩定的技術與經驗，所以車主非常放心將車輛交給我們來施工。

TOYOTA 第七代 Camry 2.5 車型，原廠代號 2AR-FE 2.5 升直列四缸引擎，搭配 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時 及 ACIS 可變速正時系統，與六速自手排變速箱系統，讓原廠馬力輸出為 181hp、23.6kgm 的性能數據，也比舊款 2.4 車款引擎更為豐沛的動力表現。

全台首部 TOYOTA Camry 3.5 車型 ~ MYS ECU 系統升級完成。Camry 3.5 本身搭載 3.5 升 V6 VVT-i 引擎，與 LEXUS ES350 是搭載相同一具的引擎，原廠就壓榨出 277hp、35.3kgm 的馬力與扭力。在原廠搭載這具引擎的條件下，如果能夠再有更強悍的動力能夠輸出，將會是非常不錯的一部車款。

TOYOTA WISH 相信大家不陌生，轎旅型的休旅車，有著寬敞的舒適空間，加上原廠搭載 2.0 自然進氣引擎，讓原廠馬力擁有 150hp、19.6kgm 的動力表現，再搭配傳統四速變速箱系統，讓車輛的整體表現大幅加分，當時也創下國產休旅車型中銷售量第一名。

大家期待已久的 TOYOTA 車系，直接寫入式 ECU 系統已經完成了，今天這部 TOYOTA Alphard 2.4 準備來讓 MYS ECU 強化車輛。Alphard 車身本身就比較龐大，車重總重的部分也是唯一最大的缺陷。這部車由車廂極致寬敞的空間、頂級皮革製造的舒適座位，再配以先進豪華的內櫳設備悉心打造而成，給予頭等的頂級享受。

今天來了一部 TOYOTA VIOS 1.5 小型車的新人生，經由 MYS SPORT ECU 直接寫入式程式，ECU (引擎) + TCU (變速箱) 兩套程式同步升級。馬力增加 14hp/1.3kgm 、變速箱換檔效率在進步40%。給予這部小車有著煥然一新的全新動力享受，讓 TOYOTA 印象完全的改革。在原廠簡單的路試中發現，意猶未盡的 TOYOTA 風格，底速反應不拖泥帶水，再加速的反應卻非常讓人頭疼。為了讓愛車能夠有更好的駕駛空間，所以便找上了 MYS ECU 來升級動力。讓我們來看看測試的數據吧~~