大家期待已久的 TOYOTA 車系，直接寫入式 ECU 系統已經完成了，今天這部 TOYOTA Alphard 2.4 準備來讓 MYS ECU 強化車輛。Alphard 車身本身就比較龐大，車重總重的部分也是唯一最大的缺陷。這部車由車廂極致寬敞的空間、頂級皮革製造的舒適座位，再配以先進豪華的內櫳設備悉心打造而成，給予頭等的頂級享受。
就如小編所說的，空間設計上的關係導致車輛重量問題，搭載 2.4 的引擎輸出，表現可以說是中規中矩。這麼優質的車輛，就是適合全家一起出門踏青使用，但是在台灣的地形上，2.4 引擎動力的輸出，難免會遇到不足的狀況。不過在 MYS 明曜晶片科技 ，專業的程式調教手法，準備讓這部車輛重新脫胎換骨辣。
在 ECU 的作業前，小編一直在思考這麼龐大的車身，0~100km 的成績不知道會不會很慘呢 ?? 加上 P-BOX 儀器，來去測試車輛的成績，最終 0~100km 的成績跑出 13.4秒，0~60km 跑出 5.8秒的成績，其實也不會算太差辣^^
TOYOTA 大家一定不陌生，動力的特性也都其中在低速扭力的部分，起步的加速性還算不錯，但是中高速的動力就是一般般。滿載再高速公速上120km以後的再加速變換車道就相當令人感到不滿意，爬坡時更是令人頭痛。在專業的 ECU 程式調教專家，細心的分析車輛動力上的問題，也準備改善這些令車主長期困擾的問題。此部車輛強化後，動力再提升 20hp、2.1kgm 的扭力提升。
完成了 ECU 調教作業，我們實際在測試車輛，小邊發現低速的扭力感受到更充裕，換檔後的銜接力量也更流暢，在加速的力量也更直接。在測試強化後的 0~100km 的加速，0~60km 成績為 5.2秒進步了 0.6秒，0~100km 成績為 12.2秒大幅進步了 1.2秒的實力。這麼龐大的車身，也能獲得更好的動力表現，爬坡也能夠更有信心，這才是豪華車輛應該有的動力。
目前 TOYOTA 全車系，都可 百分之百 直接寫入式 作業，完整度最高最完整的作業方式。有興趣的朋友們，趕快與我們相關人員聯繫唷^^
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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