今天 奧萬大 昌興通運 蔡老闆，所添購的新車 SCANIA P310 Euro-5 ，讓小山貓迎接新的車輛。上圖中右邊這部車輛，就是小山貓的舊愛 FUSO 380，現在晉身為左邊這部 SCANIA P310。從日本車轉換成歐洲車，一直都是許多業者的轉變，因為歐洲車在底盤、動力、安全性 ....等等都比日本車要來的更好，不過這也不是大家都認為的，購買車輛還是得依需求性來購買，才是最重要的。
這一次蔡老闆所添購的歐洲車，也是希望司機們能夠擁有更舒適的駕駛空間，提升更高的安全性，換來更佳的工作效率。那這次所購買的是 SCANIA P310 Euro-5 ，原廠擁有 310hp 的馬力，這樣子的動力蔡老闆擔心車輛會有動力不佳的問題。所以新車也立馬來到我們 MYS 明曜晶片科技，為車輛做個完善的動力提升。
升級的當天儀表板上面顯示，只跑 1千多公里的里程，連儀錶板上面的保護膜都還沒撕掉，車上還散發出濃濃的新車味，小山貓真是幸福呀。在昌興通運旗下車輛，已經逐漸升級 10~15部的車輛，升級後的車輛使用，一直都沒有任何的問題，而且動力方面的表現確實改善很多。所以這一次蔡老闆更是非常放心的將新車一出廠，就馬上交給我們來處理動力提升的作業。
當天由於這款車輛作業上比較麻煩，所以施工的時間也花了將近 8個小時。不過等待的時間是值得的，因為經由 MYS ECU 國外工程團隊，將這部車輛更精準更細膩的調教程式，來達成車輛完整的動力提升，還能兼顧車輛耐用度與穩定度的問題。此部車輛成功達成 390hp 的動力提升、扭力也在提升了 28kgm。
完成了所有 ECU 的作業後，剛好來測試一下強化後的 0~60km 加速成績，成績竟然跑出了 9.7秒。誇張的成績很難想像這是一部 26T 的大貨車，這樣子的成績也進入了 MYS 加速封神榜的第一名寶座。
讓我們來看一下強化後的加速影片，起步時明顯看見稍微打滑了一下，這樣子就知道低速扭力的輸出有多麼的強悍了。
ECU 完成後，小山貓簡單試車後，就能夠明顯感覺到車輛現在的動力輸出已經不一樣了，起步的反應更靈敏，在加速的力量輸出更是強大。他更是期待在山上跑的感覺是如何，我們也期待小山貓跟我們分享完整的提升數據唷。
幾天後~小山貓開心地與我們分享目前車輛強化後的動力，提升後動力真的不是亂蓋的，重車的狀況下依然輕輕鬆鬆的山上跑來跑去。跟原廠的馬力比較下來最少相差了一個檔位的力量，也就是多了一個檔位的動力可以使用，也讓原廠動力不足的問題完全改善。油耗方面也明顯感覺到比原廠還要來得省，平均一桶油可以多跑 80~150公里是沒有問題的。這樣子的動力與節能方面的表現，也為蔡老闆帶來更好的獲利唷。
MYS SPORT ECU 擁有 最專業、最頂尖的設備與調校技術，完全客製化專車一對一調校，更是針對各項使用需求、車輛狀況、駕駛習慣 來做全區域性程式的精準撰寫，已確保車輛 引擎耐用度、穩定度、性能的表現，真正可以做到 " 動力&節能 " 的雙重享受的效果，絕對是 MYS SPORT ECU (明曜晶片科技企業)。
客製化需求 一直是我們努力的目標，不論是在動力提升、車輛油耗表現、車輛硬體部分的耐用度方面皆是我們需要考量的。因此我們也請各位朋友們不必擔心耐用度的問題。歡迎各位對於有更迫切動力需求的車主或是公司行號也可與我們進行聯繫。
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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