目前分類:MITSUBISHI 車系 (20)

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在市面上 Fortis iO 還是受到許多年輕族群的喜愛,頂著18吋框的大腳加上霸氣的鯊魚頭來襯托出它的特色。但是始終沒有一部車,是可以達到滿分的需求。

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合照  

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合照-20140114.jpg   

 

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合照    

 

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今天來了一部受年輕族群喜愛的車種 FORTIS io版 2.0 ,車主在未升級 ECU 前已經將該車的進氣系統與排氣管都已經先升級完畢,可見車主是多麼的熱血。但是由於CVT無段變速的問題,又加上進氣系統的改變,導致起步流失了相當多的扭力,當然硬體設定後讓整體中、高轉速得到相當不錯的推力表現,唯獨低速反應的表現有待加強。來到明曜晶片科技,當然是針對車主最終的完整度調校需求~"讓原本3000rpm以下的流失扭力完全補足"。

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車主將全車外觀換裝成日規版本樣式空力套件,鯊魚頭也是三菱家族裡面最大特徵之一,也是年輕車主在視覺部分相當重視的改裝之一。

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本次來到我們MYS SPORT 進行ECU 升級主角,2012年款 SAVRIN 2.4 家庭休旅房車。

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MITSUBISHI FORTIS 2.0 io
全車原廠無改裝,原廠搭配18吋鋁圈看起來非常的有張力,搭配前空力套件讓這部車看起來擁有很好的運動風,在試駕過程中也能感受到此部車原廠的懸吊擁有非常好的操控性,難怪是許多年輕族群的選擇之一。

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感謝聯華電子的同仁對我們MYS SPORT明曜晶片的支持,特地晚上一下班就跑過來做ECU系統的升級,也與我們討論了許多底盤相關的問題,可見這位同仁很秀氣的外表下也擁有熱血的心,也辛苦這位同仁等到晚上11點多,接下來就來看看這位同仁的FORTIS 2.0的表現如何~

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MITSUBISHI FORTIS 1.8S ECU強化工程

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三菱 FORTIS 1.8S  試做MYS SPORT 強化ECU工程

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MITSUBISHI FORTIS 1.8S ECU強化工程

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MITSUBISHI FORTIS 2.0IO ECU強化工程

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MITSUBISHI FORTIS 2.0IO ECU強化工程

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