又是一部再熟悉不過的幸福房車Savrin~今天主角是2.0款的，這部車的問題也不用再刻意說明了，就是因為車重導致車輛起步加速重拖，靠著150匹馬力要拖動將近1.7頓的車身來說，雖然算是從容應付。但是幸福房車當然就是全家出遊最佳夥伴。因此在滿載情況下，當然就立刻凸顯出非常嚴重的動力不足問題了。也因此車主也經過多方研究搜尋後，決定將這部車輛以最安全樣式，進行車輛動力升級。在硬體部分僅加裝某知名品牌CxxSxxxd點火放大器，其餘也未進行任何更動。車主希望針對目前車輛搭配硬體部分能將動力進行再進提升。因此也直接與我們明曜晶片科技進行聯繫，在得到最專業解說之後，也安排今天來到公司為這部愛車進行動力提升作業。
在我們最專業試車手"男哥"的道路測試部分，這部四速車輛一般在市區部分，頂多使用到三個檔位的部分。在一檔銜接二檔部分，時速在40km左右才會再進行升檔作業，二檔時速會拉升到80-90km 左右，這也顯現出這種四速車款齒比設計問題，讓每個檔位轉速都有偏高問題，不利於油耗的表現。
在進行完道路data 資料收集後，最後我們也必須來一趟P-BOX 加速測試，0-100km加速跑出15.7秒時間。
經由MYS SPORT ECU 工程團隊的調校後，終於又到了我們試車時間，在動力升級後，我們輕鬆將0-100km加速跑出了14.3秒的成績( 最遲鈍的低速部分更從原本6.9秒進步到條校後的6.3秒 )。 按照以往經驗來說，電腦再經過200-400km學習週期後，相信成績要再進步個0.2秒左右是相當輕鬆的事情。
上下兩張曲線圖我們可以明顯看出換檔時候的頓挫感受已經明顯減少，並且在強化前後兩趟0-100km加速測試後，完成距離更從原本264.86公尺縮短至243.17公尺，整整縮短了21.69公尺。這種進步成績對於這部車來說，絕對是非常棒的進步表現。
06年的車款到目前為止，整體硬體狀況也都非常不錯，當然我們也相當有信心採取全動力模式進行調校升級作業。這部車輛由於硬體部分已經先進行點化放大器強化，也因此這部車輛最終條效果整體動力提升 ~20hp/2kgm ~當然工程團隊也刻意將原廠6500rpm 斷油點直接延伸到升級後的7200rpm。讓車主偶而也能讓幸福房車來點鋼砲的加速快感。
調校後試車過程，我們也明顯感受到原本每個檔位銜接的那種頓挫感與換檔時機都已經得到相當幅度改善，整體順暢度、流暢度表現更加犀利。在這邊小邊也感謝工程團隊們今天的辛勞。
~文章編輯~小良
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