MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

FUSO CANTER 六期車款上市約兩年的時間，這段時間裡小編不外乎收到許多客人反應車輛的力道明顯比五期來的不足，因此 MYS ECU 秉持著開發的精神，針對 FUSO CANTER 六期車款全面開發，包括MYS ECU強化工程、渦輪硬管套件、DPF排氣管套件、煞車套件....等，讓每位客戶有更穩定、好用的產品可以選擇，這部 FUSO CANTER 5T E6升級以下項目：

Fuso Super Great 400 Euro-6 六期車款，經由 MYS ECU Tuning 強化工程，完整的數據化分析，再由專業的軟體調教，給予車輛更好的性能輸出與油耗的表現。沒有甚麼是不可能，只有在造更不一樣的話題，才是事實的所在。

Fuso Canter 5T Euro-6 六期車款，MYS 明曜晶片科技 完整分析 ECU 系統。針對車輛的性能輸出進行調教之外，並且也將 Speed Limit 系統修正 為主要。同樣搭載與五期一樣 4P10 的引擎，我們也來實際駕馭看看，看與五期的車款差異在哪裡。

今天我們要來介紹一下，FUSO 460 Euro-6 六期車款，搭載 BENZ 引擎與變速箱 系統，給予全新的性能輸出表現。當然新款的變速箱與前期 401 的車型來說，已經有著非常大幅度的進步，擺脫以前換檔銜接不理想的狀況，替消費者增加更多的購買信心。

Fuso 360 五期車款是我們MYS ECU相當熟悉的車款，升級後的成效也令每位車主相當滿意。今天一次來了5部車進行升級，其中包含一部四期的FUSO   380，話不多說快讓我們看一下升級的過程與效果吧！

今天來跟各位介紹一下這部FUSO車款的ECU升級調教，那這部車輛特別的地方，跟先前的FUSO   401 車款最大差異就在變速箱還有整體的馬力輸出，此車款為FUSO 360 Euro5，變速系統則配置7速的手排變速箱。

今天所要服務升級車款為 Fuso Canter 3.5T 四期車款，早在四期車輛剛開始時 Canter 就是許多業者喜歡購買的車型，原因是車輛性能與同級車款比較下來是比較有優勢的，但在油耗方面的表現卻是不如預期。不過性能與油耗的問題，對於我們 MYS ECU Tuning 中，更是有著專業的經驗來交出漂亮的數據。

今天要來跟讀者們介紹的車款是 FUSO CANTER 3.5T 歐盟五期的調整升級案例， CANTER在原廠的條件下，性能方面的表現就還不錯，只不過也相較於四期車款多出了DPF(柴油碳微粒濾清器)，使得讓這部車輛保養維護的費用高出許多。

來台中的車主 許先生 公司旗下的 Fuso 240 11噸 五期車款，司機每天運送貨物的路程都要行經 國三 龍井爬坡路段，重車下爬坡司機更是哇哇叫，因為車輛性能輸出較為不足的情況下，常常要拉高轉速來保持力量不軟力，造成油耗的表現不理想。

FUSO 401 Euro-5 五期車款，目前日系車輛中，許多運輸業者使用的一部車輛，但也因為原廠所配置的自排變速箱反應相當遲鈍，再加上五期廢氣系統的維護保養成本相當高，讓許多業者們對於購入此車輛都相當的後悔。

Family Mart 全家就是你家^^，今天要來跟各位介紹這部全家物流車輛，Fuso Canter 8T 五期車款，繼上一次的環保車輛透過ECU修正升級之後，我們也陸陸續續開始接收到同車款都已經開始產生同樣的問題詢問，MYS ECU專業的修正升級，即將開始！！

FUSO 401ps EURO-5是目前五期日系拖車頭市場的主力車款，動力表現當然與歐系車款還有一些差距，最主要的自排變速箱換檔反應也是目前眾多車主普遍較為詬病的地方，引擎偏高轉速的特性，在1400rpm以下的中低速扭力顯得較為薄弱許多。

MYS 明曜晶片科技機動小組，這次來到台中一家碾米加工的公司，車主覺得平常載貨都是米糠及肥料，也沒有在超載的四期 FUSO 380 Truck，平時保養明明都很正常，為什麼會越開越沒力又耗油呢？車主先是到原廠檢查更換一些硬體設備後，動力及油耗確實有稍微恢復了一些，但動力上的表現還是不如預期的理想。

Fuso 270 17T 五期車型，車主蔡老闆對於車輛的性能輸出可是相當講究，但是這款 Fuso 270 的性能輸出更是無法滿足車主的需求。在車輛的條件不足下，蔡老闆也一直在尋求可以提升車輛性能的相關訊息。許多朋友也大力推薦蔡老闆找我們 MYS 明曜晶片科技 專為大型車輛做完整 ECU 的程式調教，來彌補車輛性能不足與耗油的狀況。

這部五期新車FUSO 240 Truck是我們老客戶埔里阿信的新車，這部車輛平時的使用路段都是在山路上運輸肥料，那車輛使用了一段時間之後，面對載重後的爬坡無力，動力不足的問題，也實在讓阿信無法接受。

咦 ~~ 奇怪垃圾車怎麼會出現在我們家的門口呢?? 是要來收垃圾的嗎?? 可是怎麼有兩位帥哥工程師穿著制服跟著一起拍照呢? 原來這部來自新北市的圾垃車，來到我們 MYS 明曜晶片科技 店內是要做升級的，不過有人一定覺得很奇怪，為甚麼垃圾車也要來改晶片呢?? 其實是因為五期環保的車輛存在著很多的小問題，也是促使要來升級原因之一，這些問題我們也會陸續跟大家介紹。

老車升級案例再添一樁，FUSO 278 Euro-4 車款，觀望很久的車主呂先生，長期關注我們許久，這次透過好朋友的強力推薦下，終於也決定將車輛交給我們來做動力的調教作業。

FUSO 380 Truck 4期車款，長期以來都是在我們 MYS明曜晶片科技 的常見車款之一，透過ECU的調教之下每部車輛都擁有非常棒的動力及油耗，這次MYS機動小組來到了雲林縣的土庫鎮，即將讓這部FUSO380晉升大馬力族群囉。

四期 Fuso canter 車系，不管在大型拖車頭或者是小貨車， 都擁有相當不錯的評價，而今天我們 MYS明曜晶片科技 機動小組來到了雲林，即將為這部Fuso Canter 7.5T Euro-4車型展開動力上的提升與調教囉。

FUSO 278 EURO-4 17T，在運輸界也是非常普及的車款，而這部車款的引擎屬於較高轉速的設定，面對低速動力的薄弱、爬坡動力不足的現象，都已經是困擾車主許久的問題。在透過朋友的介紹下，了解到我們MYS明曜晶片科技是針對大型車輛的動力調教專家，當然就立即與我們聯繫了解該如何進行升級囉。