來到台中霧峰區進行仇先生的 FUSO 278 ECU 升級作業。2008年車輛在大哥照顧下車況讓我們相當訝異的好。唯一詬病的地方就是動力不足問題。已經有相當多朋友的車輛都是經由我們明曜晶片科技所進行動力升級,不管是在動力或是耐用度部分因為朋友們都相當認同與肯定。當然也就更放心讓我們進行車輛的升級作業。車輛經過ECU 強化後讓動力直接上升到330HP。
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華展遊覽公司FUSO 380 、 HINO 263 ECU動力提升,針對各位駕駛朋友最在意也最重視的耐用度、穩定度,在大車業界中也備受信賴、肯定與支持,我們除了有完整的數據資料與司機大哥親身使用所分享的駕駛感受,在遊覽車、運輸車、拖板車、營業用大車中也是有口皆碑絕對經得起考驗,對於動力性能提升與油耗也都有明顯的效果與大幅度的進步。
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經過了五個多小時的路程,我們終於來到花蓮,這次要ECU升級的主角為FUSO 278,車主阿政本身對車子就呵護有佳,由圖中明顯看出車子內外一定要隨時保持乾淨清潔的狀態,畢竟這是自己的生財工具,每天都要開著它賺錢,整理得"乾乾淨淨"的開起來也比較舒服。
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來到台中知名的通運公司,今天的主角就是這輛 FUSO 278,車主河馬先生,經由朋友介紹,認識了我們明曜晶片科技,是一位相當風趣的大哥。
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這天又來到了我們熟悉的埔里,為這台FUSO 380 進行ECU 強化作業。又是一台專門往返平地、合歡山、武嶺路段的重車。王大哥長年在梨山經營運輸工作,因此對於車輛動力部分的需求更是相當重視。在很早以前就對車輛動力升級部分相當有興趣。再加上同行們的車輛陸續經由我們MYS SPORT 進行 ECU 強化作業,也都有相當好的評價,因此也更加放心讓我們為其車輛進行動力升級。
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2012 年FUSO 278 車款,新車到目前共行駛6個月左右,車主相當喜歡的車種。開慣了三期車種的他,剛開到這台四期車時,非常不習慣。不論是在一般道路或是山區運輸時,完全被三期車種甩在後面,尤其是載重時,動力部分更是明顯落差。
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特地從台中開車來到我們台南明曜晶片科技進行ECU 強化作業的三菱FUSO CANTER 3.5 頓,車主是一位相當熱血青年。主要工作都在梨山地區進行疏果栽種及運輸,老闆兼司機。
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緊接著是立順砂石行所要進行的第2部車輛ECU 升級,為日系山道王者FUSO 380 。
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三菱FUSO 380 也是日系車種一直以來相當受到國內運輸業者相當信賴的一款重型車種。此類型車種主要特性由於齒比設計問題,在於起步力道較大,山路部分也是展現其源源不絕力道的好地方,是一款相當適合全路段運輸的車種。
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