MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

    三菱FUSO 380 也是日系車種一直以來相當受到國內運輸業者相當信賴的一款重型車種。此類型車種主要特性由於齒比設計問題，在於起步力道較大，山路部分也是展現其源源不絕力道的好地方，是一款相當適合全路段運輸的車種。


 車主這台FUSO 380 為全台跑透透的運輸車輛，總噸數在26頓，因為本身屬於全連結車種，加掛車斗後總噸數可達46噸左右。


雖然是一部日本車種，不過看到這儀表板上面越來越多電子系統，越來越有歐系車種的感覺。
  這也是我們本次宜蘭進行的大型車輛ECU 強化車輛中，馬力最大的一部車輛，不過因為車主有時候載運貨物噸數較大，必須進行加掛作業，之前就已經有考慮將馬力進行提升作業。但是因為周遭朋友之前經常發生調校後出現非常多的問題而作罷。在前陣子由朋友口中得知，我們MYS SPORT 可進行專車直接寫入的調校方式，不同點是我們是與國外工程團隊進行線上連線作業，且由於經由我們所進行的車種，從過去到現在累積的經驗相當豐富，因此我們知道針對大型車輛調校是相當嚴苛的一個工程，也因此車主賓哥更是放心將其愛駒交給我們MYS SPORT 進行ECU 強化作業。
  在經過與國外工程團隊進行了將近6小時的線上調校作業(全動力模式)，此車目前馬力及扭力分別提升了70hp/22.5kg，全數據為450hp/200kg-m，超越了FUSO 國內最大車種(拖車頭)的420hp/180kg-m。


  
     最後當然是車主與我們MYS SPORT 同仁的大合照，由右而左分別是劉大工程師，車主阿賓大哥，阿慶工程師與林專員，現在的心情只能用高興跟放鬆來形容，6小時的嚴苛調校作業，對我們來說是一項很大的挑戰，因為在整個調校過程中，我們必須絕對避免任何異常狀況產生，這也是我們秉持著MYS SPORT 精神，專精、專注、專業、負責，才是我們宗旨。


MYS資料文章編輯~ 小良

車主心得:
車輛的使用，涵蓋全台灣各地區，只要有需要運輸的地方，就會有我們的出現。目前因為全動力模式情況下，在山路部分多出1~1.5個檔位。連帶影響的是整個運輸行駛時間縮短、原本一趟山路運輸需要時間為5小時，目前大概都可以縮短0.5~1小時的運輸時間，這除了MYS SPORT ECU強化後車輛性能提升以外，附加價值是公司司機們多出更多的休息時間，相對的大家精神跟體力耗費都減少許多。感謝MYS SPORT同仁的協助。




大型運輸車輛不管是在貨車，拖車，客運以及遊覽車以及小型車輛，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，希望廣大信賴我們的客戶針對大型車輛調校方面，動力及油耗部分如何取得平均點一直是業者很頭痛的問題，若是再經過我們MYS SPORT ECU 調校之後，除了動力部分明顯升級外，對於油耗部分，若是能再搭配良好駕駛習慣，相信每年所剩下來的這些油資，都是相當可觀的。希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品( 大小型車輛ECU升級、油品、Race Spirit多活塞卡鉗、排氣管、避震器 )有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。