MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

   2007 年款 FUSO 278 貨車，為車主可樂先生相當喜愛的一部車種，全車頭空力套件+駕駛室內影音改裝，這些行頭花費下來，不輸給一般小型車輛的改裝費用。會來到我們MYS SPORT 進行ECU 強化工程原因，其實也是蠻經典的。由於經常往返梨山路段，前陣子持續發現他的車輛是擁有278hp/82kg-m 的馬力及扭力明明以前都跑贏HINO 263 車種263hp/81kg-m，，最近卻經常被HINO 263 車種在較大山路斜坡部分被超車，甚至還在他的FUSO前面進行昇檔作業。以FUSO 原廠車來說其起步及再加速部分由於齒比設計方式，都比HINO 車種來的強悍，為何會有如此差異性呢?
    經明查暗訪之後得知原來這些車輛因為經過我們明曜晶片科技進行ECU 調校之後，馬力及扭力都已經得到很大的提升。

    上圖為此部FUSO 的ECU 電腦，接下來就是要進行此部FUSO 278 的ECU 升級作業，因應車主開車非常熱血情況，我們為其選用了"全動力模式 "。MYS SPORT所進行的調校方式，並不會破壞到原廠電腦的所有線路，這也是因為我們有強大設備作為後盾，才能真正進行的國、內外遠端線上調校作業。( 專車調校，絕非一般罐頭程式 )


   MYS SPORT 同仁經過了8小時與國外工程團隊的線上ECU 調校作業之後，目前也已經完整將此部ECU 電腦裝回車上，進行發動測試，並再次檢查了所有儀表燈號都沒問題之後，順利完成此部FUSO 278的ECU升級作業。目前此車提升幅度為325hp/102.5kg-m 左右。(原廠數據:278hp/82kg-m) 

    最後當然是MYS SPORT 大合照，由左至右依序為我們MYS SPORT 可愛工程師阿慶，資深工程師小黃，及帥氣年輕的車主可樂先生。

  MYS資料文章編輯~ 小良
  
車主心得:
    經過了一段時間的適應之後，目前此車經車主口述，在山路部分，檔位可以多上1檔，同時更解除了被同級車種 HINO 263 追著跑並超車的惡夢，高速路段的再加速及極速部分更是明顯進步。最重要的是在油耗部分平均約有5~8%的改善幅度，相當高興，爽度100分。( 由於車主本身相當年輕熱血，駕駛習慣為當事人操駕方式，請勿任意模仿，"安全"是最重要的。)


看到客戶們滿意及高興的笑容，對我們來說是最大的鼓勵，歡迎對於小型車、大型車輛ECU系統強化有興趣的朋友與我們聯絡，我們以完整的設備透過國外專業團隊開發實測，保有極高的完整度及賴用度，是您可以絕對信賴的，以下是我們的聯絡方式 ~