MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

2012 年FUSO 278 車款，新車到目前共行駛6個月左右，車主相當喜歡的車種。開慣了三期車種的他，剛開到這台四期車時，非常不習慣。不論是在一般道路或是山區運輸時，完全被三期車種甩在後面，尤其是載重時，動力部分更是明顯落差。
   交車到目前只有6個月左右，但是里程數已經累積到了60616 公里，平均一天要跑將近350公里。

    這就是本次要進行ECU 升級的主角FUSO 278 ECU。
當天由我們MYS SPORT 小黃工程師進行ECU 升級作業，在經過了將近6小時與國外工程團隊連線調校作業後，目前本車升級後為315hp/100.5kg-m ( 車主需求為動力兼節能模式 )。

文章編輯~小良~

車主心得:
    早在購車之初，就發現車輛動力不足問題，原本考慮直接進行原廠晶片升級，不過由於同行車友有一些都有進行原廠升級版，效果有限，因此放棄這個動力強化念頭。就在前2個星期，發現同行駕駛的FUSO 278 爬坡相當輕鬆，因此得知原來是經由MYS SPORT 進行ECU 強化後的效果。剛好上週半路上恰好又遇上我們MYS SPORT 正在進行客戶拜訪行程，經過短暫問題釐清及詢問之後，了解到我們所進行的調校作業，並不會破壞原廠任何硬體及線組設備，因此立刻答應安排時間進行ECU 強化作業。ECU 經過了3天運輸路程發現，全載種情況下，相同路段，原本需要3檔進行爬坡路段，目前使用4檔即可輕鬆進行爬坡，若天氣涼爽情況下，甚至使用5檔就可輕鬆上山，讓車主相當高興。最重要是油耗並沒有因此而增加，讓車主相當開心。原本一趟路程需要花費5個小時左右的間，目前竟然4小時左右就可完成。車主還說，現在開車感覺非常輕鬆，累得時候還可以在半山腰小睡一下。真是值得投資，感謝MYS SPORT 明曜晶片科技同仁協助。

大型運輸車輛不管是在貨車，拖車，客運以及遊覽車以及小型車輛，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，希望廣大信賴我們的客戶
針對大型車輛調校方面，動力及油耗部分如何取得平均點一直是業者很頭痛的問題，若是再經過我們MYS SPORT ECU 調校之後，除了動力部分明顯升級外，對於油耗部分，若是能再搭配良好駕駛習慣，相信每年所剩下來的這些油資，都是相當可觀的。希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品( 大小型車輛ECU升級、油品、Race Spirit多活塞卡鉗、排氣管、避震器 )有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。