水泥預拌車 FUSO 360 Euro5，專業的電腦調教，MYS ECU Tuning，符合客戶們的工作使用以及需求，動力、節能都兼顧^^。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天來跟各位介紹一下這部FUSO車款的ECU升級調教，那這部車輛特別的地方，跟先前的FUSO 401 車款最大差異就在變速箱還有整體的馬力輸出，此車款為FUSO 360 Euro5，變速系統則配置7速的手排變速箱。

而這類的FUSO 360 Euro5，大部份都是在水泥預拌車或者其他特殊車上才比較常看到，而近期水泥預拌車不斷的換新車，但也因為換了車之後，動力輸出不佳問題，讓業者們相當煩惱。

在朋友們互相的介紹下，得知我們MYS明曜晶片科技團隊在動力提升調教的經驗相當豐富，效果方面也讓客戶們都非常滿意，而這次的作業也就約著其他朋友們一起來加入MYS ECU Tuning的行列啦^^。

在升級前後，不管多麻煩，都必須上路測試，除了Data Log數據紀錄，測試加速表現之外，一方面也能夠讓客戶了解到升級前後的差異性，讓每一部車輛的客戶都能看到我們的專業之處，確保車輛在調教過程中的安全，讓客戶們都能非常放心將車輛交給我們。

升級前，我們在儀器上測試0~60km的加速表現，原廠狀態下所測得的秒數為17.8秒，在測試的當下，其實就能感受到車輛的動力輸出較為平順，換檔後再加速的推力也較不明顯，空車狀況下就這樣子，想必重車會更難開呀。

而這兩年FUSO的電腦不斷的一直在更新，軟體內的保護也越來越多，不過這當然是難不倒我們的，我們MYS擁有強大的技術體系，每個時期也都不斷的持續進步，所以對於我們來說都是小CASE囉，不過，相對的施工時間會更長，也要請各位多多包含^^"。

升級後，以同樣的條件下，我們再進行一次加速測試，而這次0~60km的加速成績測得14.7秒，進步幅度達到3.1秒的差距，提升幅度相當明顯，於1100~1200rpm左右就能明顯感受到加速的推力相當飽滿，而客戶也說油門的反應也不像原廠會慢半拍的感覺，真的相當不錯。

FUSO 360 Euro5，經由MYS ECU Tuning升級調教之後，馬力可再提升78~82hp、扭力可再提升28~30kgm。MYS客製化的軟體調教，每次施工時間都需要5~8小時不等，每一部車輛的施工更是秉持我們的SOP流程作業，確保每一部車輛在升級後都能得到我們所預期的效果呈現。

幾天之後，詢問我們客戶的使用狀況，動力方面客戶相當滿意，在油耗方面，從原廠的2.1進步到2.4，節能效果約14%左右。另外，在當天同時升級的另外一輛，由於有跑到長途的工作，油耗更是達到2.5的省油幅度，兩部車輛都有符合我們所預期的8%~15%的節能效果囉。

~文章編缉~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )