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這部五期新車FUSO 240 Truck是我們老客戶埔里阿信的新車,這部車輛平時的使用路段都是在山路上運輸肥料,那車輛使用了一段時間之後,面對載重後的爬坡無力,動力不足的問題,也實在讓阿信無法接受。

 

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由於先前自己的小貨車 HINO 3.5T已經有過讓我們升級的實際經驗,幾年下來車輛的狀況也都非常優異,那這次牽了新車,理所當然的也就再一次麻煩我們來為他的愛車升級囉。

 

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看到儀錶板的公里數就能夠發現,這部車才行駛7900多公里,真的是非常新的車輛,很謝謝車主阿信對我們的支持與信任。

 

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針對大型車輛的動力提升,渦輪管路的升級當然也是一項值得投資的品項,原廠的橡膠管路,在車輛使用一段時間後都會有管路破損、膨脹係數過大使持壓不穩,導致渦輪遲滯的現象嚴重,動力輸出上也會因為這些問題而受到影響。

 

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MYS渦輪硬管套件為專車開發的套件,管路為鋁製材質,除了能讓視覺上的效果更加分之外,還能改善原廠橡膠管路的缺點,使持壓更穩定,動力輸出更順暢,渦輪遲滯的現象也能夠達到改善。

 

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經過我們 MYS ECU強化工程+MYS渦輪硬管套件的升級之後,這部 FUSO 240 Euro-5 的動力完美提升至300hp,扭力更是提升了18kg-m,輕快、靈敏的油門反應,渦輪開啟的時間更是提早約200rpm就作動,在重車下更能明顯感受到飽滿的動力輸出。

 

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經過幾天的電腦學習週期之後,我們也與車主阿信聯繫車輛的使用狀況,目前車輛爬坡比起原廠再提升了1個檔位的動力表現,駕駛起來的感受跟原廠比較下來,完全不會再有氣虛的感覺。在動力充足的情況下,平時工作的效率提升之外,也能夠降低駕駛者的精神負擔。


 

~文章編輯~小頴

 

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。

 

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