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這次是高雄大東通運旗下 HINO 263 ECU 的強化作業。對於較保守的南部通運公司業者們來說，也已經開始漸漸接受ECU強化後對於車輛不管是在動力與油耗都能有更佳表現。工程團隊的堅強調校能力也陸續印證越來越多經由MYS SPORT ECU 調校後的動力展現與更油耗表現。這當然也因為需多客戶朋友們的實際體驗經驗加上良好口碑的建立。當然我們也很感謝司機大哥及車主們的互相配合，方能達到最佳動力與油耗都均衡的絕佳表現。
經過了5小時的ECU強化作業後，我們也會同司機大哥進行了簡單的路試作業。本次強化前後，全程由駕駛莊大哥與小編我，在同一段爬坡路段進行簡單路試作業。
測試路段為高雄光明路往大坪頂這段爬坡路段:
ECU 強化前，平面道路5檔70km左右，半山腰已經退到剩下2檔35km左右，最後僅能以2檔完成攻頂。
ECU 強化後，平面道路5檔70km左右，半山腰因為遇到小車超車無奈退至3檔，當前面車輛清空後，最後以4檔60km左右時速輕鬆完成攻頂。司機大哥說，空車情況下差了2個檔位的力量。未強化前轉速表需拉到超過2000rpm過後才能進行昇換檔，現在只不過1700-1800rpm動力明顯輸出，便能提前換檔，間接省下需多拉轉速浪費油耗的時間。也難怪車輛ECU 強化後，油耗會有更好的表現，以前都是聽別人說，這次我終於體驗到了。
~文章編輯~小良
在此我們也感謝大東通運"邱副總"與"趙大哥"的協助，也同意讓我們將這次ECU 強化後的寶貴經驗分享給更多南部的朋友們。待過一段時間的追蹤之後，若有更多寶貴資訊，小編會再提供給各位朋友了解。
每次的車輛強化工程，每一次客戶滿意、開心的表情，都代表著明曜晶片科技的更進步、成長。不管是在品質、節能、服務到最終的信賴度~都是我們一直所追求的~也希望各位能夠更加支持我們~最後在這邊小編再次感謝來自四面八方各地的朋友們支持與肯定~
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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