FUSO 380 Truck 4期車款，長期以來都是在我們 MYS明曜晶片科技 的常見車款之一，透過ECU的調教之下每部車輛都擁有非常棒的動力及油耗，這次MYS機動小組來到了雲林縣的土庫鎮，即將讓這部FUSO380晉升大馬力族群囉。
車主 徐大哥 已經是我們的老讀者，在對於平日工作時有著動力上的需求，希望可以使車輛的加速更流暢、油耗表現能夠有所改善，在觀察許久，決定將她的愛車交由我們來提升動力及達到節能省油的效果。
原廠渦輪管路，由於是橡膠管路，很容易會有遇熱膨脹的現象發生，導致渦輪管內的壓力不穩定，Turbo Lag的現象明顯，整體的動力輸出也會較差，重點是在車輛正常使用下橡膠管也都會有破損的疑慮，引響行車上的安全。
渦輪硬管套件，本體為金屬材質製成，能夠改善原廠橡膠管路的缺點及Turbo Lag的現象，使渦輪的增壓更加穩定，讓車輛行駛起來也更平順好開。
經過長時間的等待及安裝後，MYS ECU升級調教搭配渦輪硬管套件，馬力提升至將近480ps，針對1300~2000rpm的區域做出加強設定，除了扭力可以提前200rpm發揮之外，在1500rpm的轉速也較原廠提升了26kgm的扭力值，在30~70km的再加速也更加迅速流暢。
經過了一個禮拜多的時間之後，與車主 徐大哥 聯繫了解目前車輛升級後的使用心得，得知平時車輛的載重都比較重，而且這段時間都是在雲林的週遭行駛，原本一桶油200公升只能跑大約500公里左右，但經由MYS ECU的調教之後，目前一桶油都能夠跑將近快540公里，而且動力都有差了半檔以上的表現，行駛起來真的是非常滿意啦^^。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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