MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

誰說晶片只能用在小車、大車、遊覽車呢，今天 MYS ECU 來到雲林西螺地區，來為辛苦的農友們改善他們每日所需要使用的農耕機。許多人一定困惑，為甚麼農耕機也要來改晶片? 改晶片到底有甚麼樣的好處? 今天我們就要來好好的跟大家介紹一下。

在農耕機的領域中，我們 MYS 明曜晶片科技 對於液壓幫浦系統與引擎特性的不同下，費了相當大的苦功，完全不同於其他領域的調整與設定，要做出範圍更寬廣的扭力與動力的輸出，並且讓引擎工作溫度情況可以穩定之下，提高工作的效率與耕作的面積，對於油耗節省的部分向來一直是我們的技術所在。

農機具的領域長期研究下，經過了這兩年多的專研努力，我們均能做出 18~22% 節能省油的表現，平均一天 8個小時的工作量下，能夠有 15~20公升以上的節能表現之外，動力方面提升後提倡更快的工作效率下，原本正常 8個小時能夠完成的工作量，也提前了 1~2個小時來完成，讓農友更有充裕的時間做更多的工作或是提早休息。

上圖是今天我們升級的主角，美國進口的農耕機品牌 John Deere，在台灣已經有將近 20年的車輛再使用，也是台灣農友喜愛使用的品牌。這部機型為 John Deere 6830，排氣量為 6.8公升 六缸引擎的設計，原廠最大額定馬力為 165hp，額定轉速為 2100rpm。引擎動力輸出來控制迴轉犁的操作運轉，所以引擎的動力輸出是有關於整個運轉過程，是否能夠應對各種土質環境的稻田。

實際與農友參與過程才能夠了解到真正的需求是在哪裡，當然在 MYS ECU Tuning 程式系統調教，更是針對農友所需求做為重點，不再常常因為遇到較硬的土質，而造成動力不足的狀況。透過 ECU 的調教後馬力再提升 35~40hp、9~10.6kgm，轉速在 1300~2000rpm 形成動力高原區域，可以輸出達 95% 動力表現。

完成後我們與農友再次的測試目前的動力表現，現在整體的動力輸出平穩性非常的好，保持固定的轉速與速度再耕作，遇到硬土質時更是能夠輕鬆應對。農友廖大哥更表示這樣子的動力真是太滿意了，因為正常耕作時就是要保持穩定的轉速與速度，這樣引擎才不會因此耗損不必要的油耗。

這裡我們也要跟大家分享，原本廖先生的這部農機有安裝其他品牌提升馬力的產品，長期間觀察下來動力有增加，但油耗卻沒有明顯的節省，然而車輛在怠數時引擎輸出非常的不平穩，怕時間久了會影響到引擎本體的壽命，所以決定找上更專業的團隊 MYS 明曜晶片科技。

過了一陣子小編農友廖先生在觀察車輛使用的狀況，動力方面一直保持非常好的效果，跟相同機型的一起工作，就能夠看見明顯的差異。再油耗的方面一天一桶油出門，正常 7~8個小時的工作量，大約節省了 4/1 桶的柴油，換算下來大約節省了 50~60公升的柴油，等於一桶油可以再多做 1.5~2個小時的工作，無形中節省下不少的油資、時間、工作量，這樣的效果才是雙重的享受。

上段影片為實際耕作時所拍攝的，原先未改時的速度與 ECU 強化後耕作的速度，最少相差 3~5公里的速度再耕作。再完整的 ECU 程式系統的調教下，竟然有這麼亮眼的效果呈現，真的是一項農友的福音，我們 MYS 明曜晶片科技 獨步世界的新技術，讓國外的工程團隊也感到相當驚訝。

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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