MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

MITSUBISHI FORTIS 2.0IO ECU強化工程



車型:MITSUBISHI FORTIS 2.0 IO
硬體:無
工程:ECU強化工程(動力兼節能)

上圖為我(王阿狗正在與帥氣的車主討論其使用需求)



車主上一台車為99年LANCER改四號半渦輪增加，之後因為車齡老舊所以換了一台FORTIS，因為還是不習慣CVT變速箱的起步與3500rpm以下的動力反應，但是對車子性能已經無要求太多，只要順暢好開就好，然而考慮到要結婚，所以選擇了節能兼動力。

這部2.0 FORTIS真的很美，原廠18吋鋁圈與RE-050A的胎皮，讓這部車擁有很好的運動條件，在試駕過程中也感受出此車真的擁有很好的運動條件，路感很好，懸吊系統也很具韌性，就算是原廠不改也已經擁有很好的操控性了，C/P值很高的一款車，加上車主換上一隻價值不斐的碳纖維尾翼，整體運動感更是加分。



上圖可以看到此車為新車，總里程才2016公里，在於FORTIS家族裡看到MYS SPORT 明曜晶片科技ECU強化工程的案例，直接到我們公司來洽詢，並了解其施工過程與品質穩定性，並竟是新車，之後索性就直接預約來做ECU強化工程了。




公司除了用專業的測試儀器P-BOX進行每一部車輛的實際測試與記錄之外，我們公司楊經理也規定每一次的路試中都要求我們要帶滅火器上車(滅火器還是最新型特殊藥劑，並非一般乾粉或CO2型，不會讓電子設備與車輛零件附著損壞的新款消防器材)，用意在於保護我們公司所有專業人員的安全外，可以保障若有任何意外可以將損害將至最低，並保護其他用路人的安全，這也是我們公司楊經理理念，希望讓客戶看見我們的用心也能放心，也讓我們的團隊更能拉近與國外一樣的測試防護水準，建立更正確行車觀念，與"改裝業"形成一個區隔，我們的用意是享受駕駛與動力升級的樂趣。




ECU未升級強化前的數據0~100公里中午高溫所測得11秒整的成績，表現算中水準，但低速3000rpm真的反應不佳，也難怪這是許多FORTIS車主心中的痛。



整個加速曲線看起來還是有點不太平順，應該還有進步的空間。




這是經過MYS SPORT ECU升級強化後的曲線，比原廠更平整許多，也代表有著更流暢的加速感，在經過測試後的成績9.45秒，進步了1.58秒，距離為144.44公尺，進步了34.38公尺，平均一台車5公尺計算，相當於提前7個車身距離完成。

做完ECU強化工程之後，起步變得非常輕盈，起步測試過程就算是18吋的大腳，一樣還是會出現輕微打滑的情形，也證明起步反應有很明顯的改善，4000rpm之後動力更是明顯提升，加速力道更是飽足，馬力提升 23hp 扭力提升 1.5kgm，車主對於MYS SPORT ECU強化相當滿意，未來還要再強化剎車工程，期待此車主對於性能與安全部分的提升，是相當正確的。

    (MYS資料文章編輯~王阿狗)



希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。