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HONDA CIVIC 1.8 ECU強化工程
車型:HONDA CIVIC 1.8
硬體:VSD點火放大器、SIMOTA集氣箱、台製雙出中尾段
工程:ECU強化(動力模式~修改中低速扭力嚴重不足)
此車主是從新竹遠到台南來做ECU強化工程，來到台南時已經改到相當疲累，還好我們公司有設計臥舖休息室，以減輕客戶遠道而來的疲累感，加上HONDA車輛ECU系統施工過程繁複且時間長(6~7小時，建議有興趣車友可以盡量安排好充裕的時間，畢竟記錄資料越細膩越完整呈現出來的效果越好)。
這部車外觀、底盤已經大幅進化，避震器、多活塞煞車系統、進排氣系統、VSD點火放大器....等，可見車主對於車輛改裝升級的熱衷。
車輛外觀相當具有賽車運動風格
我們主管楊經理正在檢測升級完ECU車輛狀況，並架上專業測試儀器P-BOX做測試記錄，由此可知我們對這每一個環節的重視與仔細。
由上圖在未升級ECU工程前可以看出0~100公里加速只跑出12.42秒，加速曲線也不夠順暢，大家一定會懷疑CIVIC 1.8的實力為何只有如此?
其實是因為此車硬體搭配的問題，集氣箱與雙出排氣管影響整個中低速，點火放大器加裝後若能進一步修正進氣、供油才能將產品更進一步的發揮，這也難怪我們在試駕過程中發現此車性能並沒有因為這些加裝的產品產生效用，由此可知產品正確搭配與選擇的重要性。
在下一張圖就是經過ECU強化工程後的測試數據，0~100公里加速進步到10.55秒，中低速更已經大幅改善，連整個加速曲線也平順的許多，在楊經理與我們技師長雙載一同測試第一趟未延轉時已經跑出比原來更快的11.9秒，技師長下車後我們力求更好的數據下延轉至7500轉換檔後測得10.55秒的最佳成績，高轉速的延伸性更是將HONDA的特色發揮更淋漓盡致，馬力也增加有18hp，也證明我們工程團隊頂尖的調教實力，車主原本還在擔心效果是不是會令他失望或不顯著，因為過去一些經驗已讓他不抱持大高的期望，所幸實際強化後的效果令他非常滿意，完整度極高，沒有破壞任何線組藉由強大的軟體系統就可以呈現如此的性能。
(MYS資料文章編輯~王阿狗)
希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。
車型:HONDA CIVIC 1.8
硬體:VSD點火放大器、SIMOTA集氣箱、台製雙出中尾段
工程:ECU強化(動力模式~修改中低速扭力嚴重不足)
此車主是從新竹遠到台南來做ECU強化工程，來到台南時已經改到相當疲累，還好我們公司有設計臥舖休息室，以減輕客戶遠道而來的疲累感，加上HONDA車輛ECU系統施工過程繁複且時間長(6~7小時，建議有興趣車友可以盡量安排好充裕的時間，畢竟記錄資料越細膩越完整呈現出來的效果越好)。
這部車外觀、底盤已經大幅進化，避震器、多活塞煞車系統、進排氣系統、VSD點火放大器....等，可見車主對於車輛改裝升級的熱衷。
車輛外觀相當具有賽車運動風格
我們主管楊經理正在檢測升級完ECU車輛狀況，並架上專業測試儀器P-BOX做測試記錄，由此可知我們對這每一個環節的重視與仔細。
由上圖在未升級ECU工程前可以看出0~100公里加速只跑出12.42秒，加速曲線也不夠順暢，大家一定會懷疑CIVIC 1.8的實力為何只有如此?
其實是因為此車硬體搭配的問題，集氣箱與雙出排氣管影響整個中低速，點火放大器加裝後若能進一步修正進氣、供油才能將產品更進一步的發揮，這也難怪我們在試駕過程中發現此車性能並沒有因為這些加裝的產品產生效用，由此可知產品正確搭配與選擇的重要性。
在下一張圖就是經過ECU強化工程後的測試數據，0~100公里加速進步到10.55秒，中低速更已經大幅改善，連整個加速曲線也平順的許多，在楊經理與我們技師長雙載一同測試第一趟未延轉時已經跑出比原來更快的11.9秒，技師長下車後我們力求更好的數據下延轉至7500轉換檔後測得10.55秒的最佳成績，高轉速的延伸性更是將HONDA的特色發揮更淋漓盡致，馬力也增加有18hp，也證明我們工程團隊頂尖的調教實力，車主原本還在擔心效果是不是會令他失望或不顯著，因為過去一些經驗已讓他不抱持大高的期望，所幸實際強化後的效果令他非常滿意，完整度極高，沒有破壞任何線組藉由強大的軟體系統就可以呈現如此的性能。
(MYS資料文章編輯~王阿狗)
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連絡電話:
06-2987255 (公司電話)
06-2981905 (公司傳真)
0921557776(楊經理)
0952710586(王先生~銷售專員)
0936362208(吳先生~技術長)
0927281286(劉先生~技術工程師)
0919148594(游先生~銷售顧問)
地址:台南市安平區建平里中華西路二段417號
歡迎諮詢，讓您對國際水準ECU升級工程有全新的觀感與體驗。
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