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全車空力套件上身，輪下235/40/18 規格，讓這部2011年款的 TEANA 2.5 視覺效果加分許多。CVT 6速手自排的搭配，讓偶而喜歡熱血的車主偶而也能享受一下手排車的駕駛感受。對於著名的VQ引擎系列，原廠代號 25VQDE，在駕駛過程中，感受到相當平順的動力輸出。當然車主希望藉由我們 MYS SPORT ECU 進行更精準的動力調校輸出，為車主帶來更佳的動力表現。
經由工程團隊的更精準設定調校之後，我們同時也比對了強化前後的加速測試差異性。
強化前==>0-100km 加速成績為 10.2秒。
強化後==>0-100km 加速成績為9.4秒。
0-60km 低速反應表現相當明顯進步了 0.5秒，CVT 原本起步反應不佳的情況改善相當明顯。
ECU 強化後
曲線圖可明顯看出更加線性飽滿的動力輸出感受。
0-100km 加速完成距離從原本160.41公尺縮短到149.50 公尺。 ( 明顯進步超過兩個車身長度 )
ECU 強化後，車主也小試身手一下。車輛起步瞬間出力感受更加快速、時速過了60km 後的續加速力道明顯提升，不一會兒已經來到200km。充分展現這部車輛在MYS SPORT ECU 強化後的絕佳調校結果。
~文章編輯~小良
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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