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本車車主已經將外觀朝EVO 10代進化完成，已經與國內一般版本的FORTIS有很大的差異，外觀氣勢與運動感相當強烈。
除了有運動化的外觀之外，本車主熱愛於山道的駕駛樂趣，也已經將車輛底盤包含避震器、拉桿與多活塞煞車系統也一並升級強化完畢，其操控性能已經大幅超越以往，在底盤升級完後，進行山道的行駛一定會對於1.8NA動力感到力不從心，這也是本車搭載CVT所為人詬病之處，當然車主在俱樂部論壇中也看過已經重新撰寫ECU系統車友的心得，再到我們MYS SPORT明曜晶片科技來實地了解ECU升級的特色之處，除了有優越的性能外也保留相當程度的耐用品質，藉由完整的設備與工程團隊可以將車輛性能完整發揮，所以就將愛車交給我們MYS SPORT來提升性能，以滿足山道駕駛的需求。
由上圖可以得知，在原廠為強化前，車主也除了改裝尾段排氣管的狀況下測得0 ~ 100公里加速為11.7秒，整體車況在車主細心的照料下表現相當不錯，完全不像已經行駛6萬多公里的感覺。
這是強化前P-BOX的數據曲線圖，起步反應因為是CVT變速箱的關係，呈現反應慢半拍的情形，11.66秒完成，距離為171.56公尺，表現僅能說平平，因為換上17吋的鋁圈輪胎，多多少少受些影響。
此圖為強化後的照片，未附上P-BOX曲線圖，因為可由圖上得知未插卡，我們工作人員太趕著測試，忘了將記憶卡放回SD卡槽，但是測試途中車主也陪同測試見證，所以此數據絕對100%真實呈現，強化後0 ~ 100公里加速已經跑出10.7秒成績 ，連低轉速也提升許多，0 ~ 60公里加速也由6.4秒進步到5.3秒，可見低速扭力輸出也有明顯提升，更有利於車主在山道駕駛的扭力輸出反應，若待本車經過200公里的學習後，絕對有機會可以挑戰10.3秒的成績。
希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問，讓您對國際水準ECU升級工程有全新的觀感與體驗。
南部的車主與我們台南MYS SPORT聯絡,台北車友可與台北PSA法總聯絡,我們都是同一體系同一團隊,口碑也是絕對的
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