MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

 前言:   
   中X研擬的油價新公式，有可能讓柴油價格高於九二無鉛汽油。用油成本的攀升，就算是有著政府補助的國道客運也吃不消，更何況油價成本占各家托運業者、遊覽業者總營運三分之一，這無疑更是雪上加霜。

育田食品運輸車，我們MYS ECU程式升級的忠實客戶，這次也針對外掛電腦進行特殊訂制版動力提升作業，並且配合我們全程參予車輛性能測試，一起體驗見證經由我們MYS最新引進外掛電腦專屬調校設備，針對車輛硬體搭配、車主需求與使用環境，做更精準的程式調校作業，完整解放被封印住的動力性能。經過長時間的實車測試與紀錄，對於駕駛最重視的耐用度與穩定度絕對經得起考驗，客戶的信賴、肯定與支持就是我們最好的口碑。

     台灣能見度超高的 3.5 頓車種~HINO 300 ，因應台灣市區及狹巷小弄間的載運好幫手~相當實惠的一部生財工具。"東"先生對於車輛的使用其實也是非常挑剔的。對於這部四期環保車輛比較大問題點當然還是在於"動力薄弱部分"。對於HINO 300 系列也是我們調校車輛數量中為數相當多的一款車輛。MYS 工程師們的調校能力絕對是經得起考驗~對於每一位體驗過的駕駛大哥們也是相當推崇及信賴的。( "東"先生也與我們分享這部HINO 300 3.5頓車實際體驗供各位參考 ) ~

這次來到南投，為這位相當年輕的車主張先生進行ECU 強化作業。車主對於車輛動力升級有非常正確的觀念，鑽研了許久、且在很多同業界朋友們的推薦之下，找到我們MYS SPORT。當然對於我們所調校的車輛，不管是在動力、耐用度、乃至於車主最在乎的油耗部分，都有明顯的改善。對於我們堅強的工程團隊實力，讓他非常的放心。

怡心通運hino 263 的 ECU 升級作業。由於當天氣候不佳，下著小雨，謝謝司機大哥們冒雨配合及協助，讓整個施工過程進行的非常順利。

   特地從台中專程開著這台匿屬於西瓜技術學院的校車 HINO 500  263 來到我們明曜晶片科技，當然今天也是要進行ECU 強化作業。由於同行朋友的同型車種經由我們MYS SPORT 所進行的ECU強化之後，不管是在動力或是在油耗部分都有明顯的進步。車主蔡大哥說，其實已經觀察我們所進行強化的車輛好一陣子了，也相當認同及信任我們的專業。既然是這樣，也不用再考慮了，就是要升級就對了。

  河馬大哥家的車輛皆屬於大馬力車種，少說也都有380HP 以上的動力。因為HINO 263 在業界風評也相當不錯，因此去年也添購了幾輛。整體舒適度相當不錯，加上龐大的維修體系，也讓業者進行保修服務相當便利。當然這次的重點在於動力部分的提升。聽司機大哥們說，因為每次出團總是由大馬力車種為領頭，但是只要遇到較大坡度路段或是長坡道路段，其較薄弱的動力立刻見真章。眼睜睜看著自家大馬力車種揚長而去。因此也讓河馬大哥意識到動力問題必須要根本解決。因此也來電與我們明曜晶片科技進行連路。並將所有問題點釐清之後，河馬大哥也相當阿沙力的將HINO 263 交給我們進行升級作業。

   這次進行ECU 強化的主角，是HINO 最大的700型，且馬力也是最大的447hp/179kgm。

 經過我們MYS SPORT ECU 升級過後，車輛動力除了由原本263hp 提升到目前的320hp之外，油耗也因為駕駛配合ECU 調校後的更良好的駕駛習慣，讓運輸業者最頭痛的油耗問題獲得相當幅度的改善。動力部分提升讓司機大哥每次跑山路不會再膽戰心驚，每個月油耗營運成本也大幅降低了10%左右。這對每一家公司來說絕對是1+1大於2的最佳投資。

  這次來到新竹全達通運，拜訪盧董事長 ( 新竹縣遊覽車公會理事長 )，經過我們MYS SPORT 針對ECU 升級做了簡單介紹之後，相當豪氣乾脆的盧董事長，當天馬上調動2輛 2011 年款 HINO BUS 263，立刻進行ECU 升級施工作業。