~特殊訂製版本~hino 300 就算2檔起步也能產生輕微打滑~附各項實測數據－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

育田食品運輸車，我們MYS ECU程式升級的忠實客戶，這次也針對外掛電腦進行特殊訂制版動力提升作業，並且配合我們全程參予車輛性能測試，一起體驗見證經由我們MYS最新引進外掛電腦專屬調校設備，針對車輛硬體搭配、車主需求與使用環境，做更精準的程式調校作業，完整解放被封印住的動力性能。經過長時間的實車測試與紀錄，對於駕駛最重視的耐用度與穩定度絕對經得起考驗，客戶的信賴、肯定與支持就是我們最好的口碑。

此圖為工程師正使用最新引進的全方位調校設備，進行外掛電腦程式撰寫，藉由專屬介面連接電腦與設備進行更精準的參數調校。針對車主需求與車輛硬體搭配調校出更完美的性能輸出，專屬的程式專業的調校，耐用度與穩定度、完整度百分百。

本次測試車輛為HINO 300 3.5T 原廠馬力為136hp、扭力36.5kg-m，我們藉由專業儀器P-BOX實際路測，以下為0-60km 原廠、標準版、特殊訂製版本測試數據。

簡單測試得到結果為:
1. 原廠0-60km 測試為16秒整。
2. 標準版本0-60km 加速測試結果為 12秒整。( 馬力及扭力提升35hp/6.5kgm )
3. 特殊訂製版本0-60km 加速結果為10.4秒。 ( 馬力及扭力提升45hp/9.0kgm )
也證明經由MYS 所進行的調校後，車輛動力提升絕對有明顯的進步幅度，對於各位駕駛所最在意的耐用度、穩定度，也經過長時間的實車測試與資料紀錄，絕對經得起考驗。

接著這部hino 300 3.5噸車，是由歐先生所提供進行特殊版本實車測試作業，此車為工地工程用車早在去年車主就已升級了MYS SPORT標準版本，在得知我們MYS特殊訂製版本針對駕駛習慣、車輛作業環境、硬體搭配做更精準的參數調校設定，因此與我們預約時間再次的進行程式升級作業，針對這輛工程用車所使用的環境與路況再加上車主本身的需求，有時也須載運較重的工具或材料，因而調校重點在於動力方面與扭力的輸出做更準確的參數設定。
上圖為工程師正在進行程式更新的前置作業，從電腦的拆除到程式重新調校作業，每一個步驟都依照我們MYS SPORT ECU標準作業流程，並且針對車輛行駛環境、車主本身需求進行更精準的程式參數調校，達到真正一對一客制化專車專用。
"特殊訂製版本"升級作業完成後，也請車主簡單的路試一下，一出發馬上就感受到動力輸出更加的飽滿直接，原本標準版本在轉速2500rpm才出現的動力，在升級後明顯的提前至2000rpm就輸出，而且力道源源不絕，這對車輛在重負載情況行進間更加的安全與輕鬆。
目前MYS SPORT ECU提供標準版本與特殊訂製版本給予各為客戶做選擇。

原廠0-60km 加速測試~影音檔

特殊訂製版本在二檔起步還有些微打滑，車頭瞬間彈射感受相當明顯

~文章編輯~小慶

明曜晶片科技專業專屬設備系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、小車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調教作業，針對各位駕駛朋友最在意的耐用度、穩定度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時考量到的重點，也請各位客戶朋友們不用擔心。