最新五期HINO 300 3.5T原廠公佈馬力150ps 扭力42.8kg-m，今天也來到MYS明曜晶片科技進行ECU強化升級作業。車主最大的困擾還是"動力薄弱"在平路駕駛性能輸出還算水準，但載重後遇到爬坡路段或較嚴苛路段行駛，此車性能動力不足立刻顯露無遺。從四期車款一直到最新五期車款還是存在相同的問題，對於這部分也請各位駕駛朋友"看過來"。針對最新五期環保車款ECU動力提升我們也引進最新設備進行撰寫與設定，專業、頂尖的程式撰寫完全不破壞車上任何一條線路，最高完整的性能提升，針對車況、需求一對一客製化程式調教，給予最佳的耐用度、穩定度與效能提升。
ECU程式強化作業完成後，緊接著進行最後的路試成品驗收，車子一上路就感受到飽滿的低速扭力輕鬆的驅使車輛前進，在中高速轉速2200~2800rpm更可明顯感受到動力性能輸出更加的直接猛爆，整個換檔銜接更加的順暢、快速，動力也提升一個檔位，現在開起車來更像是在開一輛小車，加速、載重量均可以明顯提升，對於引擎的耐用度、穩定度絕對經得起考驗。0~60km加速成績也從原廠的11.2秒挺進到7.5秒，整整進步了3.7秒。
此車針對車主的需求直接升級"全動力"模式，強化後動力提升至190ps、扭力50.8kg-m，對於新款五期環保HINO 300 3.5T小貨卡ECU程式強化可提升30~40匹馬力，6~8公斤扭力，依據每位駕駛朋友最迫切需求進行更精準的程式撰寫。頂尖、專業、穩定耐用，MYS大型車輛ECU系統動力性能提升的專家，明曜晶片科技。
車輛升級之前我們也先行使用專業儀器P-BOX實際測試原廠0~60km加速時間，從上圖可明顯得知完成時間為11.2秒
上圖為ECU強化後使用P-BOX進行實測0~60km加速成績7.5秒整，進步了3.7秒。
針對於台灣市面上小型車款(3.5ts、6.2ts、7.4ts、8.5ts )不管是 ISUZU、HINO、CANTER 這些大眾車款來說，我們皆可以為朋友們進行動力節能版本/全動力版本模式進行設定，以滿足朋友們不同的需求，歡迎各運輸公司朋友們來電洽詢。
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業。絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整。針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須考量到的，也請各位客戶朋友們不必擔心。
~文章編輯~阿慶
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