MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

HINO 700 360 Euro-6 六期車款，採用 A09C 8866cc 的排氣量引擎，原廠馬力數是 360ps，搭載 九檔 手排變速箱系統。由於這一次 HINO 搭載比較小的排氣量引擎，先前只要有開過四期或五期相同的 21.5噸車款，六期一定多少都會遇到性能輸出較不足夠的狀況。

車主在網路上找尋相關的升級資料，發現我們 MYS 明曜晶片科技，專門為大型車輛做性能方面的調教作業。與我們的相關人員電話聯繫了解後，才知道除了動力升級之外，還可將六期車限速的部分做修正。車主也二話不說，請我們安排人員幫他愛車做升級。

今天我們來到台東進行這台 HINO 700 360 Euro 6 六期車款，經由 MYS ECU Tuning 強化工程 + 限速 系統修正工程，性能方面再提升 70~75ps、扭力再提升 25~28kgm 的數據，重車爬坡可再多出一個檔位以上的力量表現。

最大扭力會提前 150~200rpm 釋放出來，且最佳性能輸出設定約 1200~1800rpm 的轉速區域，讓車輛低轉速就能感受到飽滿的扭力輸出。

架上儀器實際進行 0~60km 的加速成績比對，測試路段為台東康樂火車站附近的路段，原廠成績測得 31.4秒。

MYS ECU 升級後成績測得 20.1秒，前後成績相差進步了 11.3秒 的差異。簡單測試路段測試，車主就感受到加速的力道變得很飽滿，油門的反應也變得更輕快，再加速的推力更直接，不會像原廠一樣性能軟趴趴。

幾天後 ~ 車主也回覆目前使用的心得，目前重車跑起來性能感受大概有差一個檔位的力量，低轉速就能感受到飽滿的扭力輸出，速限的部分也完全解開，讓我在趕工作時不用受限於 90km 。整體的表現差異相當明顯，很感謝 MYS 明曜晶片科技 的團隊。

文章編輯 ~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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