HINO 240 11T EURO-5 - 新車就立即升級，穩定、效果提升明顯的ECU軟體設定，讓總重12.5噸開起來就像在駕駛空車一樣。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

HINO車系一直是我們MYS ECU的強力推薦品牌，擁有相當不錯的動力提升效能之外，也可以確實改善油耗，讓HINO EURO-5的每款車系都能夠有明顯的動力提升。

這部車輛的車主，由於先前所開的是三期車輛，這一次換了五期新車以後，相較之下，更顯得這部HINO 240的動力不足，油門的反應也較為遲鈍些，讓車主非常的懊惱。看到儀表板的公里數就能夠知道這部車輛真的是非常的新唷~

現今電腦車輛的動力要能有效提升，最直接的方式就是透過ECU的調教升級，而調教前必須先確定車輛的各項數值都為正常狀態下，提升之後的效果才能夠保持於巔峰狀態唷。而此次的作業，就由小編我親自來與國外工程團隊連線調整。

對於此車型的升級，我們也另外特別開發此車型的渦輪硬管套件，日系車種的原廠渦輪管路都比起歐系車種來的長，由於整段都為橡膠材質，再加上管路都是在引擎本體的四周，很容易遇熱之後產生膨脹問題，造成Turbo Lag的現象產生，引響整體動力上的輸出效率。

MYS渦輪硬管套件(不鏽鋼限定款)，這是專車所開發的套件，管身材質都為不鏽鋼的材質，而用來做管路銜接的膠管部分，則是使用比較厚且比較好的矽膠材料所製成，使用壽命也更長，重點是還能改善Turbo Lag的現象產生哦。

對於任何一部車輛，我們施工都是小心翼翼的作業，要的就是擁有最高的品質及最百分之百的穩定性，完成後也都一定要測試沒問題後我們才會交車哦。

將渦輪硬管安裝完畢後，緊接著ECU也將完成升級囉，把車輛檢測確定都沒有問題之後，我們也將直接上路測試，由於這附近為市區路段，基於安全上的考量，這一次將不做0-60km的加速測試哦。(以下會有車主實際的回饋分享)

與車主一同上路測試時，可以很明顯感受到車輛的加速比原廠來的更快更紮實，換檔之後的動力銜接也較迅速，扭力的釋放也比原廠提早了約200rpm，於1200~1800rpm為動力的最佳輸出區域，整體性能方面再提升55~60hp、17~18kgm。

幾天之後，車主也與我們分享ECU升級後的效果，目前轉速拉得很快，相對的動力也比原廠來的扎實飽滿，重點是，在於車輛總重12.5噸左右的狀況下，在平路下開起來就像空的感覺一樣，整體下來的表現都讓車主非常的滿意唷^^。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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