TOYOTA PREVIA SUV 專車配置的煞車系統升級 ~ Race Spirit Brake System 多活塞卡鉗套件，為安全把關的守護專家。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天來到我們店內的車輛是 TOYOTA PREVIA 2.4L 的車型，車主大維哥本身已經關注我們許久的時間了，一直對於我們的產品感到相當興趣，再進步的了解後也決定將愛車交給我們來做升級。今天所要升級的項目是安裝 Race Spirit Brake System 多活塞卡鉗套件，為了家人的安全，升級煞車絕對是第一首要的改裝項目。

煞車套件的安裝前，在路況與天氣允許的情況下，我們也實際測試車輛原廠的煞車距離測試。車輛輪胎尺寸也從原本的 17吋升級到 19吋的規格，加上它牌的原廠型來令片 (甚麼版本的就不清楚了)，再來就是兩位胖子試車手 ~ 種種的條件下，終於可以進入正題了。原廠 100~0km 的煞停測試，煞車距離為 40.1公尺停止時間 2.8秒。原廠的煞車效能可以說是還有進步的空間，但也因為車重算是偏高的情況，加上滿載人員與行李，相信煞車衰退的狀況會更加明顯。

TOYOTA PREVIA SUV車型，Race Spirit Brake System 所配置的規格為 :

1. Race Spirit 全新前六活塞鍛造卡鉗 (可應對車重於 2500kg ~ 3000kg)

2. Race Spirit 高規格材質 356 mm 雙片是畫線打孔碟

3. Race Spirit 標配 SP-01 (運動版) Pads 來令片，提供 550度C 的瞬間耐溫度

4. 高壓金屬煞車油管

後面煞車系統則配置 Race Spirit Brake System 所開發的 325mm 雙片式後加大碟，碟盤材質也比一般市面上的加大碟材質有所不同，轉接座採用與原廠相同的 C型夾。來令片選用 Race Spirit SC-01 原廠加強型後來令片。

上圖為原煞車的尺寸，所配置的規格其實不算大，對於許多熱血的車主來說，原廠煞車是不足以應對，再適當的來提升車輛安全性更是重要的。

由於安裝的過程都是照著我們的 SOP 流程再安裝，畫面的部分就簡單的帶過。上圖是安裝後的完成照，前後的煞車安裝完畢，全新的煞車制動享受完全也都不一樣，前六活塞看起來視覺上就是相當霸氣，我們也期待等等的煞車測試的效果。

簡單的路試下就能感受到明顯的煞車出力，煞車踏板回饋的更是扎實、線性，不會有嚴重的點頭問題。這樣子的煞車系統也更符合一家大小出門旅遊，所提倡更安全的理念，這也是 Race Spirit Brake System 對於煞車系統一直以來所強調。

完成煞車安裝作業後，我們再次實測目前改裝後的煞車距離。效果更是達成我們預設的好成績，由原廠的 40.1公尺的煞車距離縮短至 36.7公尺停止時間為 2.7秒，煞車距離也縮短了 3.4公尺的距離，事實做到有效縮短煞車距離的效果。

精準的配置與設計的煞車套件，絕對是極為出色且有效的，性能提升絕對明顯，更出色的重心配置下，重踩煞車更較原廠達到四平八穩。一套完整安全的煞車配置，絕對不是只單單將卡鉗加大、來令片耐溫性提高、摩擦係數提高...等而已。透過這部車輛的套件，讓更多讀者朋友們看到我們 Race Spirit Brake System 對於煞車系統的專業技術。

安裝後我們也與車主大維哥追蹤煞車使用的心得，車主大維哥也相當滿意這次的煞車安裝。在山區遊走從嘉義台 18縣道至南投水里路段，整路煞車完全沒有出現高熱衰竭的問題，也符合了大維哥平常使用車輛習慣，並說明光是 Race Spirit 的原廠型來令片，就有相當多的車友說好用，也大幅提升了制動性。

文章編輯 ~丫宗

Race Spirit Brake System ~ 一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性，各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量，我們追求實事求是，不斷的測試各車輛，找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗，努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定，實車原廠測試煞車性能⋯⋯絕對不會少，也可以了解車廠在設定與搭配的的功力差別。

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