2015年 最新一代 BENZ C250 W205 AMG ~ 新車入土不到 500公里，立即來到 MYS 明曜晶片科技 享受動力提升後的快感。全新 W205 搭載 M274 渦輪增壓直列四缸引擎，配置 7G-Tronic Plus 手自排變速箱系統。讓這部 C250 AMG 能在轉速 5500rpm 時榨出 211hp 的馬力，然而在轉速 1200~4000rpm 時可創造出 35.7kgm 的扭力。新一代 W205 的車身設計運用大量的鋁合金材料打造車體結構、車身鈑件，因此可以比傳統鋼材重量減輕了 70kg之多，再加上全鋁合金引擎、底盤零件等，讓這部 C250 AMG 只有 1480kg 的車重。
得知新一代的 C250 所配置的引擎、變速箱，還有車體結構上的科技後。再來就是考驗 MYS ECU 工程團隊的技術與功力，再強化前我們依舊進行車輛的檢測、路試、抓取車輛的行車資料，了解車主對於駕駛上的需求與條件。再進行 0~100km 的加速成績測試。
架上 P-BOX 儀器，實際測試車輛原廠的 0~100km 加速測試，原廠再 0~100km 的成績落在 7.8秒 完成加速。小編進行車輛的路試過程發現，新一代 C250 在車體的結構上改造後，整體的操控性也比較刁鑽，動力方面的輸出與前一代 W204 有著完全不一樣的動力享受。
小編對於這部車輛原廠整體的表現給予 75分的評比，因為在動力上的表現 211hp 的輸出還是不夠完美。因為有著這樣子的底盤設定與操控，絕對可以再應付更大的動力。還有發現在低速扭力輸出時，會有嚴重的 Turbo Lag 問題，再加上 中、高速的力量表現不夠扎實。如果將這些細節的問題改善，保證會是 C/P 值 很高的一部車。
完成了這部 C250 AMG 的 ECU 調教作業，小編滿心期待的準備來去試車嘍!! 真的不一樣~真的不一樣~真的不一樣~ 油門踩下的那一瞬間，動力的輸出直接、油門反應更佳的靈敏，扎實飽滿的力量輸出，就連 Turbo Lag 問題也改善了許多。再次測試強化後的成績，0~100km 直接大幅進步了 1.4秒，0~60km 也挺進了 3.2秒的實力。整體的動力真的完全脫胎換骨，就連車主自己也沒想到強化後的效果竟然是如此的讚押!!
我們也分享了這部 BENZ C250 AMG 強化後的測試影片。
真正擁有完整的設備，與專車一對一程式的調教撰寫，有著強大的工程團隊，豐富調教經驗與實力，也一直秉持更高水準的技術與功力，並兼顧每一部車輛本身 引擎、變速箱 ...等的耐用度與穩定度，給予每一部車輛有更好更完整的動力輸出表現，而不破壞車輛的壽命條件，這才是 最專業 最值得 信賴的 ECU 品牌專家 ~ MYS 明曜晶片科技
客製化需求 一直是我們努力的目標，不論是在動力提升、車輛油耗表現、車輛硬體部分的耐用度方面皆是我們需要考量的。因此我們也請各位朋友們不必擔心耐用度的問題。歡迎各位對於有更迫切動力需求的車主或是公司行號也可與我們進行聯繫。
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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