熱血沸騰的車主 許大哥 ~ 前一部 Benz C300 在我們 MYS SPORT ECU 升級後，有著非常好的動力輸出表現，但是依舊無法滿足許大哥的駕駛樂趣。所以決定添購更大馬力的車輛，來滿足車主的熱血需求。最終直接選擇 Benz 最具實力的一款車，Benz C63 AMG 的車型。NA 6.2L V8 大排氣量引擎下，加上 7速手自排的變速箱，原廠馬力壓榨出 457hp、61.2kgm 的實力。雄厚 V8 引擎獨特的排氣聲浪，大排氣量的引擎果然就是不一樣。
打開引擎蓋就可直接看見這具 V8 引擎怪獸的心臟，上面更是可以看見 Benz AMG 秉持「一雙手，一具引擎」的原則，每具引擎都只由一位技師以手工完美組裝，並且掛上附有技師簽名的 AMG 引擎銘牌。這就是每顆引擎技術傳承紀念的價值。
在 ECU 的作業前，我們實際架上 P-BOX 儀器來測試原廠的數據，原廠的 0~100km 的成績跑出 5.41秒的實力，0~60km 更是在 3秒完成。
完成強化前的作業流程，我們也將與國外工程師討論，這部車輛所需求的動力與車主的駕駛習慣，也將經由工程師精準的將程式調教下，動力提升 63hp、5.7kgm 的扭力，整體的馬力也突破了 500hp 以上的實力。
漫長時間的等待，為了就是要將這部怪獸能夠在擁有更強大的動力輸出表現。強化完成後我們也是實際上路測試成績，0~100km 的成績跑出 4.89秒。但是小編在試車的過程中，發現在中段的力量表現比較不理想。我們也立即與工程師反應這些問題，馬上在做程式上的調整。
經過我們與工程師反應後，再次架上 P-BOX 儀器，測試強化後的數據。0~60km 花 2.44秒、0~100km 進步到 4.61秒完成整個加速。中段的輸出力量更是飽滿，起步瞬間大腳油門，輪胎更是無發承受瞬間的動力，輪胎一直瘋狂不停的打滑，可見馬力的輸出是多麼的恐怖。
完成了這部 C63 怪獸，也讓小編與我們家楊經理，花費了很大的精神去試車。因為要駕馭這台怪獸，真的非常不容易呀!! 強大的動力輸出的表現，常常因為過大的油門，導致後輪打滑而失去抓地力的問題。所以得非常小心翼翼的去駕馭它，不過整體動力的表現真的非常的棒，很適合這部怪獸應有的動力。
幾天後，車主 許大哥 更是與我們分享動力升級後的效果，動力的感覺明顯在往上一步提升，更輕快的油門反應，再加速的瞬間動力壓榨出來的反應，還有150km以上的加速，可以說是無懈可擊。聽說目前 車主 許大哥 這部車輛，在同級的車款中，一直保持領先的成績唷!! 尤其再 100~200km 的加速，與同級車 一樣有升級 ECU 與 全段排氣管的改裝下，還可以贏了 3/2 個車身。原廠未改裝的 C63 更不是這部怪獸的對手辣^^
在這裡也事實證明 MYS SPORT ECU 工程團隊，再程式全區域系的精準與細膩的調教下，將每部車輛都能夠完全將動力釋放出來，且在引擎與變速箱的耐用度上，更是早已受到許多朋友們的信賴與肯定。
最後我們來看這台怪獸瘋狂燒胎的影片唷^^
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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