惦惦吃三碗公的低調動力王者，ECU + 渦輪硬管強化HINO 700型 420進化到520ps達成。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

這次MYS ECU機動小組工程團隊移動到北部隆華貨櫃場(錢老闆)的自家停車場進行車輛動力提升作業，在這之前錢老闆就已經得知我們MYS在大型車輛升級是專家，也習慣閱讀我們所分享的升級相關文章，相同都是進行貨櫃運輸拖運作業，因此也認識很多讓我們升級的車友，長時間的觀察下來並且跟同行車友交談了解一些升級前後的差異性與感受後，更加的肯定我們的專業與升級技術，針對引擎的耐用度、穩定度、動力表現與節能成效也都是有口皆碑，在與錢老闆交談中得知目前最迫切的需求與心中的疑慮，在我們專業、細心地針對車主的問題點一一接說清楚後，車主也很乾脆的就直接與我們預約時間進行動力提升強化，此次升級也直接選擇電腦ECU + 渦輪硬管同步強化提升。

看似不起眼的渦輪管路換裝完畢竟能發揮如此強大的功用，就連車主也嘖嘖稱奇直說這真的是太神奇了，其實車輛引擎周邊零件的更換升級真的必須要找到對的方式才能顯現出1 + 1大於2的成效，就猶如今天這款HINO 420ps進行渦輪硬管提升一樣，原廠所配置的渦輪管路屬於橡膠軟管，在長時間的使用下因熱漲冷縮緣故會導致彈性疲乏、遇熱有膨脹係數過大、管內壓力不穩等問題，在換裝我們專用型渦輪硬管後除了立即改善這些小缺失之外並可有效改善渦輪遲滯、持壓不順等問題，讓渦輪壓力更加順暢穩定，對於車輛在面對嚴苛爬坡路段更能立即提供強悍動力輸出，明顯感受到飽滿的性能表現。

精準、專業的程式撰寫動力調校設定 + 渦輪硬管升級安裝作業完畢，此時也代表著車輛性能已經強化到520ps達成，車主錢老闆早就迫不及待的馬上就定位準備進行路試作業，感受全新的動力輸出表現以及成果驗收，一起步就立刻感受到油門反應變的靈敏又輕快，低速扭力輸出直接、飽滿，換檔後的動力表現銜接更加順暢迅速，在加速表現只能用完美來稱讚，動力隨傳隨到絕不拖泥帶水，簡單的道路駕駛實測就已經有如此明顯的差異表現，這也讓車主更期待也更具信心明天重負載下的強悍動力表現，對於我們的專業調校技術給予極高的肯定與信任，直說這樣的動力提升成效真的太讚了。

車主幾天的駕駛貨物載運輸送也立即捎來第一手全新動力表現心得感受分享，總重在37~38噸重之間行經泰山收費站南下五股往林口方向爬坡路段，動力強化後可直接六檔HI直攻到招牌轉彎處才退五檔一路快速攻頂，之前還未升級時相同的貨重雄駛到此路段才剛爬坡沒多久就因為動力輸出扭力薄弱就必須被迫無奈進行退檔到四檔慢速行駛，整個動力表現輸出強悍、飽滿，多了一個檔位力量提升讓車主更能輕鬆面對爬坡路段，現在開起車來運送貨物整個駕駛感受只有爽。

第二則駕駛心得資訊也在兩個星期後也訊速立即整理完畢跟我們一同分享，貨重在30噸重左右進行林口坡道爬坡真的不費力輕輕鬆鬆的就攻頂了，而且油門踩踏的深度只有輕含而已，在也不用像之前還未升級時那麼的重踩，對於節能油耗表現這幾個星期觀察記錄起來也早已有明顯的進步了，原廠油耗平均落在2.9km/L左右，相同的運輸路段跟載重動力強化提升後也進步到3.2km/L，這樣換算下來節能成效也已經提升有10%的省油幅度表現，真正體驗感受到專業穩定的程式撰寫提升所帶來的全新感受與效益。

MYS專業ECU程式撰寫調校升級，營業運輸車輛從最大46噸貨卡到最小的3.5噸好幫手，只要是四期以上柴油共軌電腦車款全車系不限廠牌我們皆可提供引擎性能動力升級強化，並可針對駕駛需求，使用環境，動力、油耗表現進行一對一客製化設定撰寫調校，完全不破壞原廠配置線路，確保車輛最佳完整度，對於引擎耐用度、穩定度、性能表現在業界也是有口皆碑，完整的升級前、後車輛健診，車主使用心得回饋、油耗表現統計、追蹤，提供最真實的數據資料，您還在心動嗎?立即行動及早享受專業、頂尖的ECU性能提升強化，讓您動力、節能一次雙享受。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )