今天這部陌生的車頭，相信只有少數的人知道此車款是甚麼車。這是大陸引進台灣的 裕隆東風 270 Truck 此車也搭載了 ZF 六速手排變速箱，看似不起眼的車頭 在原廠的設定下，其實不輸給其他同級車款的實力。當然還是得以符合經濟效應上的問題，再來添購較適合的車輛與品牌喽。再來小編第一次看見此車的引擎其實有嚇到，一直以為不成熟的技術有可能會造成車輛引擎的負擔，結果這個認知是錯誤的。在周邊的硬體設定加上引擎本身所輸出的動力，在配置變速箱的設定，真的令人嘆為觀止。不過這還是一點也難不倒我們 MYS SPORT ECU 的工程團隊們，了解此車輛的引擎等等數據與型號，一樣可以強化升級。俗話說 " 動力真的真的~永遠不嫌大 " 的道理，給予許多業者除了動力上的提升、節能油耗上的幫助，最重要的是減輕駕駛人的開車壓力。這樣子不僅可達到雙贏的格局，也提供更優越的駕駛習慣唷 ~~當然此部 裕隆東風 270 經由 MYS ECU 的程式作業後 達成了 340 ps 的實力。
讓小編來分享一下 ~ 我跟車主 中央山脈 開心的合照唷^^
我們也持續追蹤此車輛使用後的心得分享哦~~
幾天後~我們的好朋友 中央山脈 回饋給我們最新的心得分享 ~~
目前 ECU 強化後，滿載加速到100公里，一樣輕輕鬆鬆跑完三義爬坡道，輕鬆以90公里以上的速度巡航不退檔 !!
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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