日系大笨牛即將展翅高飛囉，HINO 700型 446ps MYS專業動力強化531ps達成，扭力也在提升35kg-m－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

這次我們MYS大車機動小組又移動到花蓮後山地區進行客戶車輛性能提升強化作業，車主陳大哥是在載運飲料以及一些乾糧餅乾類的物品運輸，主要的運輸路線以南迴公路為主，車輛本身屬於鷗翼廂型車款，空車下重量就已經比別人重很多，更不用說貨物上車那載重更是驚人呀，此車款車輛升級我們也有很豐富的實戰經驗，對於這輛車的弱點也都一清二楚，起步當下油門都要踩踏比較深才有充足的動力推動車子前進，中、低速的動力表現輸出軟弱無力，遇到較嚴苛爬坡路段只能被迫無奈一直退檔、退檔、在退檔，在加速力道表現真的力不從心，而且明顯的turbo lag在換檔後的性能銜接反應也慢半拍，句句都說到車主的心坎裡了，也讓陳大哥更加信任我們的專業與技術，立刻就與我們約定好時間進行車輛動力提升強化。

MYS SPORT ECU動力提升後讓車主或司機大哥們立即感受到最直接的性能差異性:

1.動力的輸出轉速會比原廠設定還要再提前200~300rpm就明顯感受到飽滿的扭力湧現

2.車輛油門反應更靈敏、輕快，起步更輕盈快速，對於市區走走停停路段更輕鬆自如

3.強悍、飽滿的性能表現，在面對山道崎嶇蜿蜒的爬坡路段更能從容不迫、輕鬆應對，提升行車安全

4.節能表現平均都有8%~15%幅度提升成效

5.專業、頂尖工程團隊，依據車主需求、車輛車況客製化程式撰寫調校，完全不破壞原車線路，不必擔心原廠檢測問題

經由我們MYS專業的技術ECU程式撰寫動力提升強化作業完成後，此車也已經脫胎換骨晉身到531ps大馬力，就連扭力也一舉再往上提升強化了35kg-m，幾天的駕駛熟悉陳大哥也很高興得來電與我們分享動力強化後所帶來的全新駕駛感受，最先感受到的差異性就是油門反應變得更敏銳輕快，起步當下輕踩油門就能很輕鬆地就推動車輛往前進，在也不用像之前這樣要深踩油門，而且現在渦輪開啟作動時間也比原廠時還要再提前200rpm就明顯感受到動力輸出，中、低速的扭力輸出更加的強悍、飽滿，換檔後的動力銜接表現也更加順暢、迅速，就連原本明顯的turbo lag情況也改善很多，最明顯的動力表現差異是貨重在34噸重左右行駛南迴公路，原廠還未升級時如遇到大陡坡都須退至2檔low才有充足的動力繼續爬坡，在性能強化後可以很輕鬆的3檔low直接通行，動力表現也以提升半個~1個檔位以上性能輸出，而且油耗節能表現初估也已經節能5~8%省油表現，這樣長期記錄下來必定能節省一筆燃油成本的支出。真正做到動力、節能同步強化提升創造出雙贏局面。

大型運輸車輛業者對於電腦程式升級最主要的重點，莫過於針對車輛重負載下進行爬坡動力不足的問題做改善提升，強悍、飽滿的性能輸出也可減輕開車壓力，提升行車安全，車子有力就不用一直重踩油門，也可減輕車輛引擎的負擔與周邊硬體零件的損耗，對於節能表現也有正面性的助益。MYS SPORT ECU性能提升，針對車主需求車輛硬體配置做最專業的程式調校，在耐用度、穩定度、動力表現與油耗表現在業界也是有目共睹，"馬力誰會嫌大"~重點是油耗還有辦法比原本來的省，MYS SPORT ECU 專業程式調校的精隨所在就是在這裡。

MYS專業ECU程式撰寫調校升級，營業運輸車輛從最大46噸貨卡到最小的3.5噸好幫手，只要是四期以上柴油共軌電腦車款全車系不限廠牌我們皆可提供引擎性能動力升級強化，並可針對駕駛需求，使用環境，動力、油耗表現進行一對一客製化設定撰寫調校，完全不破壞原廠配置線路，確保車輛最佳完整度，對於引擎耐用度、穩定度、性能表現在業界也是有口皆碑，完整的升級前、後車輛健診，車主使用心得回饋、油耗表現統計、追蹤，提供最真實的數據資料，您還在心動嗎?立即行動及早享受專業、頂尖的ECU性能提升強化，讓您動力、節能一次雙享受。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )