HINO 233也來瘋狂大改造，280ps竟然出現在現實生活中－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

日也操，眠也操，瘋狂HINO 233為了就是將最新鮮的食物送到每個客人手中，當面對道蜿蜒崎嶇的山路時總是只能仰天長歎啊!!軟弱的低速扭力，沉重的油門反應，造成司機大哥不少精神上的負擔。

這位熱血的車主其實在部落格上已經觀察MYS明曜晶片許久了，終於鼓起勇氣打了電話詢問ECU強化升級的差異性，小編先了解車主的用車情況及駕駛環境，再為車主心裡的疑惑一一解答，於是車主立刻與MYS ECU工程團隊約好時間進行ECU強化升級。

MYS ECU工程團隊一早就來到台中進行車況檢測，將檢測數據記錄及車主行駛心得彙整起來作為ECU強化升級參考資料，並立即為HINO 233進行ECU強化升級作業。本次目標設定為將低速扭力不足及換檔再加速動力銜接不順暢現象改善，讓這輛HINO 233徹底大改造，馬力一舉提升50ps，渦輪開啟時間比原廠設定下提前300rpm，油門反應也變輕快許多，動力表現明顯多出一個檔位可以利用，而且更飽滿的動力輸出。車主迫不及待駕駛ECU強化升級完成後的HINO 233進行道路實測，一出發就發現到油門變輕了，沒有拖重的感覺，再來進行陡坡行駛，在不換檔下表現出充足動力輕輕鬆鬆爬上坡頂，一路測試下來對於飽滿的動力輸出一直讚譽有加

車主近日回饋給小編的心得，反應出在三義坡以6檔100km/h輕輕鬆鬆直攻坡頂，在節能油耗上更神奇了，升級之前460km需加油149.8公升，平均3.07km/L，升級之後460km僅需加油137.9公升，平均3.33km/L，不僅能節省運送時間，更能節省荷包支出，這樣換算下來目前節能表現也大幅進步了9%。

看著車主滿意的笑容是MYS明曜晶片繼續進步的原動力，最後附上車主與MYS明曜晶片工程師甜蜜的笑容來為這場ECU強化升級當作謝幕。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )