優雅大型房車代表之一柴油Mondeo搭配著缸內直噴及渦輪增壓技術,在原廠設定低轉速2000rpm就有34.6kg-m傲人的扭力,同時馬力輸出也有163hp表現。然而,寬大舒適的空間也造就了車重1640kg,在原廠設定下駕駛起來就顯得有些笨重,於是車主來到MYS明曜晶片與工程師討論,在低速表現相當遲緩,而在高速公路上再加速的動力反應也很遲鈍,想超車還需要點時間動力才會出現。
MYS明曜晶片工程團隊了解完車主的心聲之後,立刻架上P-BOX進行0-100km/h實測,0-60km/h為4.86秒完成,0-100km/h為10.69秒完成,也發現到在轉速2200rpm才感覺到動力輸出,而僅續到3200rpm後就開始出現明顯無力感,再加速力的反應真的很慢,油門都踩深了才慢慢感覺到動力輸出,在彙整好各項數據以及車況檢測之後,並與MYS專業ECU工程團隊聯繫,將完整的使用心得及記錄數據提供給工程團隊進行ECU撰寫。
歷經幾個小時的等待,柴蟒ECU強化升級203hp、40kg-m終於完成嚕!!!立刻進行0-100km/h實測,0-60km/h為4.60秒完成,0-100km/h為9.61秒完成,而且明顯感受到1800rpm就釋放出扭力,所以只要輕踩油門就明顯感受到飽滿、直接的動力輸出,更精準地供油設定,增加燃油效能,面對市區走走停停起步顯得輕鬆愜意、不拖泥帶水。車主也反應經過一段時間讓電腦學習之後,在油耗反應上更節能耶!!!
MYS明曜晶片提供ECU強化升級專業性及耐用度,不僅將柴油車的特性在低轉速就有飽滿且直接的動力輸出提前釋放,再者增加燃油效能以達到節能、環保,這就是MYS明曜晶片所堅持的品質。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。 MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )
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