今天我們來到南投奧萬大山區裡面，替 " 昌興通運 蔡老闆 " 自己的愛車做 ECU 強化的升級。昌興通運旗下運送蔬果的車輛，因為動力大大不足的需求，慢慢將車輛都做 ECU 的強化。那蔡老闆也因為長期需要在山上跑來跑去，所以必須要有一台 四輪傳動 的車輛，才能克服深山裡崎嶇不平的道路。因為需求的關係必須要有這樣子的車輛，也決定選擇添購 Ford Ranger 3.2 TDCi 貨卡。搭載 3.2L TDCi柴油渦輪增壓引擎，擁有 200hp 動力與 47.9kgm 扭力。面對台灣的地形，這樣子的動力輸出應該還算尚可。
但真正遇到路況嚴苛的時候，才發現動力真的有著明顯的薄弱。在每天必須走過的路段，有時大雨過後地面上泥土混濁成了爛泥巴時，整體的動力表現這個時候真的不夠用。也因為這樣子的問題蔡老闆決定將自己的愛車，強化車輛動力薄弱的問題。
由於來到了深山裏面作業，無法找到像一般平面道路的地方進行測試。因為使用環境的關係，車主也訴求希望可以將低速扭力的反應更佳迅速，輸出動力更飽滿。為了達成車主的需求，也事實應證 MYS ECU 系統的設定能力與技術。我們在山區裡找到一處 " 20度 " 陡坡的路段，進行加速實際測試。
上圖中~是原廠在 20度 陡坡路段測試 0~60km 的成績，成績落在 8.2秒。
原廠加速測試影片，起步打滑力量較為薄弱，少了 3.2 柴油大排氣量的猛爆感。
再經過我們 MYS ECU 強化升級後，實際測試 20度 陡坡進行 0~60km 加速成績，成績大幅進步到 7.4秒。
ECU 強化後，測試路段起步時明顯出現打滑的狀況，動力瞬間的輸出更是強悍。
再山林中裡面終於完成了這部 3.2 TDCi 系統升級的作業，成功將渦輪反應時間提前 300rpm 輸出動力，扭力更是提早完全釋放，符合車主在山林中的需求。經由 MYS ECU 強化升級，也將這部 Ranger 動力一舉提升至 242hp、56.5kgm 的提升。外表霸氣的車型，就是要有強悍的動力輸出表現，這才能完全襯托出 3.2 柴油貨卡的應有本色。
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )
RACE SPIRIT BRAKE SYSTEM ( 明晟科技企業 )
TEL：06-2987255 FAX：06-2981905
公司地址：708 台南市安平區永華路二段1117號
Address：No.1117, Sec. 2, Yonghua Rd, Anping Dist, Tainan City 708, Taiwan (R.O.C)
E-MAIL：mingcheng.shop@gmail.com
Facebook：https://www.facebook.com/MYS.SPORT
0921-557776 ~ 楊經理
0918-799396 ~ 阿宗 ( 業務主任 )
0929-498185 ~ 小黃 ( 技術主任 )
0973-101197 ~ 小頴 ( 技術工程師 )
留言列表
