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FORD MONDEO ECU強化工程
此部為FORD MONDEO2.0 TDCI
硬體強化:無
工程:ECU強化工程(節能兼動力)
新的MONDEO在國內被評比為最划算的百萬出頭車，油耗表現也相當不錯，安全配備也齊全，空間又大，在搭配雙離合器power-shift定系統，配備相當齊全，但是由於TDCI柴油引擎的特性，在低轉速的確發揮非常大的扭力，可是在高轉速表現不太理想，所以找到我們明曜晶片科技來改善。
所以我們ECU工程團隊，把轉速設定為4500RPM換檔(原廠5000RPM)，此調整是為了減少無效轉速，讓TDCI可以發揮更順暢的動力，升級變速箱程式，減少換檔頓挫感，進退檔速度變得敏捷快速，加速變得更為輕盈。
在經過半個月的測試，由於車主的工作是業務性質，比較常在市區開，經常大腳油門，所以選擇了節能兼動力模式，在之前平均一桶油(60公升)的柴油可以跑560公里左右，在經過MYS SPORT ECU強化工程後，測試的成績，車主相當滿意，他說開了560公里之後油箱還有四分之一的油量，在高速公路發揮夠為理想，車主敘述到之前高速公路一桶油可以跑907公里亮燈，強化ECU工程後，一桶油可以跑到1276公里亮燈，車主對於MTS SPORT ECU強化工程非常滿意，柴油引擎發揮的空間真是非常的大。
此部為FORD MONDEO2.0 TDCI
硬體強化:無
工程:ECU強化工程(節能兼動力)
新的MONDEO在國內被評比為最划算的百萬出頭車，油耗表現也相當不錯，安全配備也齊全，空間又大，在搭配雙離合器power-shift定系統，配備相當齊全，但是由於TDCI柴油引擎的特性，在低轉速的確發揮非常大的扭力，可是在高轉速表現不太理想，所以找到我們明曜晶片科技來改善。
所以我們ECU工程團隊，把轉速設定為4500RPM換檔(原廠5000RPM)，此調整是為了減少無效轉速，讓TDCI可以發揮更順暢的動力，升級變速箱程式，減少換檔頓挫感，進退檔速度變得敏捷快速，加速變得更為輕盈。
在經過半個月的測試，由於車主的工作是業務性質，比較常在市區開，經常大腳油門，所以選擇了節能兼動力模式，在之前平均一桶油(60公升)的柴油可以跑560公里左右，在經過MYS SPORT ECU強化工程後，測試的成績，車主相當滿意，他說開了560公里之後油箱還有四分之一的油量，在高速公路發揮夠為理想，車主敘述到之前高速公路一桶油可以跑907公里亮燈，強化ECU工程後，一桶油可以跑到1276公里亮燈，車主對於MTS SPORT ECU強化工程非常滿意，柴油引擎發揮的空間真是非常的大。
希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。
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