在面對市區道路走走停停的窘境是許多司機大哥培養耐心的時刻，也是考驗車輛最嚴峻的時候，尤其在面對滿載重車下更明顯感受到車輛動力的不足，起步時都需要踩較深的油門才能勉強帶起沉重的車身，更別說油耗反應，常因為需要高一點轉速才有動力的情形之下，耗油都已經成為理所當然了。
天下哪有要馬兒跑又要馬兒不吃草的道理呢?MYS 明曜晶片科技為此即將上演一場魔術秀，在 MYS ECU 專業工程團隊了解車主的用車習慣及駕駛環境之後，立刻為這輛HINO 263進行ECU大改造，誓言一定要表演出一場值回票價的魔術秀。
魔術秀揭幕，馬力直逼320hp不再只是夢想，在面對市區的走走停停一點也不拖泥帶水，說走就走，說停就停，絲毫感覺不到重車下笨拙的油門反應，渦輪開啟時間也比原廠設定更提前200rpm就湧現出綿延動力，檔位上更是提升一個檔位可以讓司機大哥多加利用，車子變有力後更不需重踩油門來換取動力，相對地降低許多硬體上的耗損，對於油耗表現也能正面性助益。MYS 明曜晶片科技所堅持的是耐用度、穩定性，更重要的是客戶滿意的笑容。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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