MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

關注許久的年輕車主終於來了，經過約一年的詢問與討論，聽取其他車主的評價與實際經驗，利用回國開會的時間，也將車輛送來進行 MYS ECU 的系統升級。

今天我們MYS明曜晶片科技再來了一部HINO 3.5T Euro-5期車款。前一天下午小編還在與這位車主解說，沒想到車主今天就親自南下到我們店內來升級，可見它是多麼迫不及待想要趕快提升動力嘍。

MYS明曜晶片科技機動小組，再一次來到了非常偏遠的宜蘭為各位客戶服務，而今天的主角就是我們在上圖所看到的這部 ISUZU 3.5T Euro-5 車款，原廠搭載的4JJ1引擎，再搭配自手排變速箱，造就了這部車輛擁有150hp的馬力及38.3kg-m的扭力輸出。

LEXUS SUV NX-200T 近期詢問度相當高的一款車型，不管車型外觀、內裝、舒適性、性能，都是有相當不錯的水準，適合喜歡偶爾熱血的車主，又能兼顧家庭的使用性。原廠搭載缸內直噴引擎技術，馬力壓榨出 238HP、35.7kgm 的扭力，有著不錯的性能表現。

HINO 700型 420ps 四期車款，在運輸業中也可以說是很常見的一部車輛，也深受許多司機大哥的喜愛，而MYS SPORT ECU 機動小組今天來到了苗栗地區，即將要為上圖這部車輛的動力再一次的脫胎換骨。

各位讀者們，我們今天要來分享的是上圖這部2007年ISUZU 3.5T Euro-4經由我們MYS ECU強化工程後的數據與升級過程唷。雖然說這部車輛已經有相當的年紀，但只要有定期保養、按時的更換耗材，車輛基本上都不會有太大的問題，而這部車輛由於工作時都必續要下田裡載貨，貨斗也經過強化，空車的重量已經達到了3噸左右，再加上車主邱先生也反應換檔之後的動力銜接也不是非常好，讓每一天的工作增加許多的負擔。 

HINO 280 BUS EURO-5 車型，因維修方便、保養簡單、並且也沒有煩人的小毛病產生，目前可以說是許多人愛用的遊覽車款。雖然相較於四期HINO 263 BUS的動力再多出17hp，但面對爬坡路段或較險峻的路面，還是只能靠邊緩慢的完成。

各路英雄齊聚一堂 ~ 這裡就是我們 MYS 明曜晶片科技 所升級過的車輛，在每位車主細心照顧車輛下，加上 ECU & 渦輪硬管 的加持，我們也分別列出目前排列 8名的加速瘋神榜的名次唷。