MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

LEXUS SUV NX-200T 近期詢問度相當高的一款車型，不管車型外觀、內裝、舒適性、性能，都是有相當不錯的水準，適合喜歡偶爾熱血的車主，又能兼顧家庭的使用性。原廠搭載缸內直噴引擎技術，馬力壓榨出 238HP、35.7kgm 的扭力，有著不錯的性能表現。

在全原廠的硬體條件下，我們也上路抓取重要的 DATA，讓工程師有完整的數據資料可以做調教，這些都是 ECU 作業不可缺少的流程。今日車輛就交給我們 小穎工程師 來操刀作業。

上圖為原廠的加速成績，原廠的 0~100km 加速成績為 8.4秒、0~60km 成績為 4.2秒，測得的成績就超越我們過去所測試過的同款車輛性能，比起平均都還快了 0.3~0.4秒，車況算是相當不錯的。當然我們對於改完程式後是否還有很明顯的提升，我們也保持著期待。

進行 ECU 程式重新撰寫調教後，低速的扭力輸出反應更為靈敏，在於 3500~5500rpm 的轉速區域間比原廠有著明顯的提升，再加速力量更是飽滿輸出，貼備感更為明顯。

這一次我們成功挑戰六秒台的亮眼成績，在 ECU 程式調教後，我們所測得 0~100km 加速成績由原廠的 8.4秒 進步到 6.9秒的成績、0~60km 成績測得 3.2秒，相較過去我們做出來的同款車型約 7.3~7.5秒 的平均值還要再快，可見 良好的車況 與 專業程式的撰寫 ，能創造出這麼好的效果。

經由 MYS ECU Tuning 程式系統撰寫，車輛大約有 42~45HP、6.1~6.3kgm 的性能提升，2.0T 中型休旅車能有這樣子的表現，也算是高水準的演出壓。

完成所有的作業後，我們也期待車主行駛一段時間後，能與我們分享車輛的使用效果唷^^

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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