MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

Hino 280 BUS來自嘉義的車主 蔡大哥 在無意間跟同行朋友一同出車至阿里山，發現明明同款車怎麼老是跟不上朋友開的車，一問之下發現原來朋友的車友經過 MYS 團隊的升級後動力高達340hp，無論在爬坡動力及油耗表現都有明顯的進步。在與我們深入了解升級過程後，決定升級車輛，接下來就讓我們看看車輛升級的經過吧！！！

感謝台南麻豆的黃先生，在朋友的推薦下與長期關注我們 MYS ECU 車輛升級動態，決定將自己的愛車 DAF CF 85.460 E5 送到我們 MYS 明曜晶片科技，準備享受更大的性能輸出及節省油耗的成本支出。由於車輛里程數逼近 50萬公里，既然要做 ECU 的升級作業，車主黃先生說那就連同 尿素系統 一起做修正，三個願望一次滿足的感念^^

FUSO Canter 3.5T 四期車款，原廠搭載馬力 129 hp 、扭力 31 kgm ，對於許多車主使用起來稍嫌不足，而今天的車主王大哥平時出沒於大台北地區，本身從事環保的行業，對於車輛在行駛中經常覺得力不從心，尤其台北市區內走走停停，對於車輛的需求標準又更高了，希望就由我們 MYS ECU 系統升級來幫忙解決困擾許久的問題，接下來就看看升級前後的差異吧！！！

Mitsubishi OUTLANDER 2.4L 4WD 一部家庭式休旅車，車主經常載著家人到戶外旅行，雖然原廠配有四輪傳動，但在山區活動時常遇到動力不足的問題，藉由 MYS ECU 系統升級，解決困擾許久的動力問題。

先前INFINITI Q30車系都有跟各位介紹過1.6T升級完成後的成果，而這一次小編要來跟各位介紹的是 Q30S 2.0T的車款，原廠動力表現即擁有208hp、35.7kgm的性能數據，同樣搭載雙離合器7速自手排，實在讓人相當期待經過MYS ECU的調教升級後，能有多大的進步空間唷。

今天來到店內的車款是 New Mazda CX-9 2.5T LSUV 休旅車，七人座的休旅車車身重量大約 2噸左右，原廠煞車制動配置可以說是相當保守，對於喜歡偶而熱血的駕駛朋友或是喜歡到山上戶外活動的車主，原廠給予的煞車性能明顯比較不夠用的，Race Spirit 更是量身打造 CX-9 的全車整套煞車系統的配置。

今天來到 MYS 明曜晶片科技 為圖上這部 HINO 700型 390ps 的車輛做動力的提升，原本此車輛有在其他地方做過動力升級的作業，車主經由朋友介紹找到了我們，希望可以藉由我們多年的經驗幫他解決困擾他許久車輛動力的問題，我們有相當多的客戶都是使用這款車輛，當然主要都是以全拖 1+1 在使用，所以時常遇到客人反應動力不佳的問題。HINO 700型系列中的車型，對於我們 MYS ECU 強化升級的作業，可說是輕而一舉，因為在這款車型中我們擁有了非常強大的調教技術。

JOHN DEERE 5100R 原廠搭載 4525CC 的引擎排氣量，有著 108 hp 的馬力，由於近兩年 MYS ECU 在農機方面的研發效果顯著，透過ECU的升級可以為廣大農民節省掉許多時間上的成本及油耗上的開銷，上述兩點正好是 MYS ECU TUNING 一直以來所追求的目標！！！

MYS ECU TUNING新車型發表，來自大陸自主研發的品牌JAC，搭載3.8L 150hp的引擎，變速箱齒比配置不算太差，但是面對8.8T廂型車體的使用下，動力表現相當薄弱，在負載2噸貨重下於高速公路平面路段，想要突破100km時速，幾乎用盡全力，在我們到三義爬坡道時面對東北季風逆風下，最高速度也僅來到55km(四檔)左右，疲弱的動力輸出幾乎可以用車主心中的痛來形容。