MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

FORD KUGA 1.5T 經由顧客介紹來安裝Race Spirit煞車套件，KUGA 原廠車輛重輛為1.6頓，要如何搭配出完美的煞車配置需要長時間累積的經驗與技術，並非買回來裝上就有辦法達成的。

今天這部HONDA CR-V 1.5T 是小編的一台新車，自從擁有了這部車時常開著車往各大景點旅遊，車上常常載著家人與朋友，深深地感覺到煞車的性能不符合自己的需求，也因為這樣小編自己做了許多的功課，也感謝Race Spirit讓我深度的去了解一套好的煞車套件，需要如何去搭配，搭配出完美的協調性與實用性！！！

今天來到MYS總部的是一台末代NA車款的HONDA CIVIC 原廠有著141hp、17.8kgm的引擎輸出，車主本身也是重機的騎士，對於速度上的需求較為重視，在經過長期的追蹤我們部落個與粉絲頁後，決定把愛車交給我們做ECU的升級。MYS ECU TUNING不只對於渦輪引擎有一套，對於自然進氣的車款也是有相當的實力，誰說NA車款ECU升級沒效果，快讓我們看下去吧！！

今天來到明曜晶片科技的是一台長期支持我們部落格的粉絲，自從買了這部CR-V之後在我們這邊陸陸續續的升級了ECU、當派、中冷器，是我們明曜科技的忠實顧客。由於車主本身工作是業務性質，常常需要開車到處跑，而車主也在部落格中看到我們分享的高品質油品，決定把他的愛車交給我們來操刀保養，就讓我們快來看看這台車的保養過程吧！！！

Nissan i-Tiida Turbo 1.6T，此車輛為2017年NISSAN為先前BIG TIIDA小改款的樣式，引擎配置同樣維持1.6T缸內直噴渦輪增壓，CVT無段變速箱，原廠性能表現同樣維持在185hp、24.5kgm，簡約的外型設計，骨子裡卻是相當的熱血唷。

今天來到MYS總部的是一台在2017年上市就受到萬眾矚目的 CR-V 1.5T 搭配著HONDA  最新的 EARTH DREAM 地球夢引擎，搭配CVT的變速箱系統，擁有 193hp、24.8kgm 的引擎數據，以及龐大的內部乘坐空間，以一台休旅車來說不論動力及內部空間絕對都是一時之作，快讓我們來看看這部車可以帶給車主什麼樂趣吧！！

FUSO 401 Euro-5 五期車款，目前日系車輛中，許多運輸業者使用的一部車輛，但也因為原廠所配置的自排變速箱反應相當遲鈍，再加上五期廢氣系統的維護保養成本相當高，讓許多業者們對於購入此車輛都相當的後悔。

今天MYS團隊來到了新北五股，經由眾多ISUZU車友推廣下，車主大哥也在車友的推薦下找到了我們團隊，希望藉由我們豐富的ECU升級經驗來幫他解決原廠動力不足及耗油的問題。

今天來到我們店內升級的車款是 ISUZU NQR 9.5T 五期車型，原廠 155ps、42.8kgm 的性能數據，搭配六速手排變速箱系統。在 EUC 作業前我們也與司機大哥了解車輛的狀況，司機大哥很幽默的說 " 沒力、耗油 "，重車高速公路超車馬力都不足，爬三義坡也只能靠到最外線逗逗遊。

有人說，老車升級風險性很高，但其實不然，只要有良好的維護及保養觀念下，車齡再久，升級ECU也是會有相當不錯效果^^，在上圖這部車輛，是四期的HINO 8.5T車款，相較於其他牌的四期車種來說，在性能部份是較為薄弱的。