MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

Hino 280 BUS來自嘉義的車主 蔡大哥 在無意間跟同行朋友一同出車至阿里山，發現明明同款車怎麼老是跟不上朋友開的車，一問之下發現原來朋友的車友經過 MYS 團隊的升級後動力高達340hp，無論在爬坡動力及油耗表現都有明顯的進步。在與我們深入了解升級過程後，決定升級車輛，接下來就讓我們看看車輛升級的經過吧！！！

在每輛車升級之前我們都必須去了解到每位車主平常開車、用車的習慣。車主 蔡大哥 平常路線並不固定，但在爬坡路段經常覺得動力輸出力不從心，尤其在滿載時只要被前車擋到幾乎都剩下1檔至2檔在爬坡，對於車主來說壓力非常的大，深深擔心車子熄火造成乘客的危險。

了解到車主的用車習慣及需求後，我們立刻架上儀器，透過儀器的監測了解車輛目前的狀況及數據，並確保車輛在正常的狀況下做 ECU 升級的動作，才能完美的發揮出這台車該有的動力輸出。

在試車的同時，我們也架上了Q-STAR儀器測試，測得原廠 0~60 km 的加速成績為 31.2 s ，明顯的感受到低速扭力的輸出非常的薄弱，想當然在爬坡時一定氣喘吁吁的！

經由 MYS ECU 升級後，再次架上Q-STAR儀器測試，測得升級後 0~60 km 的加速成績為 25.4 s ，升級前後大幅的進步了 5.8 s ，真的是非常的驚人，連車主 蔡大哥 說油門反應真的非常的輕盈，車輛的反應也更快更好開喔！！

在車輛升級結束後，車主 蔡大哥 也大方的跟小編我合照，證明ECU升級讓蔡大哥非常滿意，我們也期待ECU電腦學習階段過後，蔡大哥可以與我們分享升級後的動力及油耗分享喔！！

文章編輯 ~ 小許

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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