MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

首先我們要來感謝一下車主林大哥，在因緣際會下認識彼此，了解我們從事車輛 ECU 系統調教撰寫的技術，從自己平時使用的車輛 VW Amarok 先來升級 ECU 的調教，後續更是推薦自己身邊的朋友來強化愛車。無意間聊天中，林大哥得知我們對於重型機車的ECU系統升級，也有一番功夫與研究，二話不說也把重機送到我們 MYS 明曜晶片科技 來打通任督二脈。

來台中的車主 許先生 公司旗下的 Fuso 240 11噸 五期車款，司機每天運送貨物的路程都要行經 國三 龍井爬坡路段，重車下爬坡司機更是哇哇叫，因為車輛性能輸出較為不足的情況下，常常要拉高轉速來保持力量不軟力，造成油耗的表現不理想。

Mitsubishi 三菱農機在70~80年代在全台市佔率高達70%，幾乎每戶農家裡都有一部三菱的農業機械，但隨著時代的進步漸漸的被許多崛起的品牌取代，今日三菱公司人員特別與MYS 明曜晶片科技聯絡，決定以MYS精湛的調教技術提升車輛動力，再次衝擊市場，提高銷售成績時市佔率！

2015年小改款 YAMAHA T-MAX 530，原廠採用並列雙缸引擎，擁有46.5hp的性能表現，綿密的排氣聲浪，更是讓人無法忘懷，連小編我自己也相當喜愛這部車輛呢。

這部 ISEKI 95 是車主徐大哥的第三部曳引機，由於新竹地區的田地面積都比較小，所以在工作上受限比較多不適合使用較大台機型。但今天這部 ISEKI 95 在工作時，原廠的性能比較薄弱，遇到田區條件不佳的情況更是無法應對，所以車主特別聯絡 MYS 團隊幫他的曳引機做 ECU 的升級，希望可以藉由我們的技術來提升動力，能在更輕鬆的狀態下作業，節省時間及節省油耗，創造雙贏的局面！

今天來到我們店內要作業的車輛為 Suzuki GSX-S1000 大型重型機車，車主本身已有改裝 吉村 全段排氣管 + 高流量空濾。在硬體的配置後，車主一直找尋相關 ECU 升級的資訊，網路上大部分可以看到的幾乎都是全取代式的電腦升級，或是由外掛電腦來進行升級，無意間發現我們 MYS ECU Tuning 在 Motor Bike 系列中是由原廠電腦直接重新撰寫調教來升級，並且是一對一客製化的程式系統，可搭配車輛的硬體改裝與車主本身的需求條件來進行調教，引起車主相當大的興趣，與我們相關業務聯繫了解後，也立即敲定作業時間。

車主康大哥在購買這部ISUZU NLR 3.5T車款前，主動與我們聯繫了解相關的升級訊息，也感謝康大哥長期對我們MYS 明曜晶片科技的關注與支持，接下來我們來看看這部車的升級過程吧！！

HYUNDAI SANTA FE 2.2D 現代柴油性能休旅有著 197hp、44.5Kgm 的動力表現，儘管原廠給的動力表現非常有誠意，但還是有許多熱血玩家感到不滿足，今日來到MYS明曜晶片科技解除被封印的動力。

Mercedes-Benz AMG 43 性能家族當中的 SUV 車型 - Benz GLC 43 AMG，是一款能文能武的 SUV 車型。 具能夠兼顧日常生活使用的家庭用車，又能滿足熱血駕駛偶爾游移在愜意的馳騁及奮力的操駕，無庸置疑地這款 43家族的 SUV 車款將會是最為合適的選擇。

HINO 420 四期車款，一部再也熟悉不過的車款，在台灣來說算是一部非常長青的車款，由於車主周遭同行朋友都為 MYS 明曜晶片的忠實顧客，今日也在朋友的強力推薦下找上我們進行車輛 ECU 系統調教，接下來讓我們看看升級後的成果吧！！