MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

SCANIA 340 車款，沒有其他的怪毛病正是它的優點之一，這雖然已經是10多年的老車款，但是只要車輛保養做得確實，在加上車主細心的照護之下，跟現今的五期車輛比較下來，更能夠凸顯看出這部車輛的好用之處。

2011年 BMW F20 135i Coupe ~ 搭載全新的 N55B30 引擎，3.0 TwinPower Turbo 直列六缸雙渦流渦輪增壓引擎系統，變速箱則採用了 DCT 7速雙離合器變速箱，原廠在引擎與變速箱的配置下，將動力輸出設定 306hp、 40.8kgm 的性能數據。對此極具的車輛來說，加上不到 1500kg 的車重下，相信實際駕駛絕對是充滿挑戰。

BENZ CLA 45 AMG 採用代號 M133 的 2.0 渦輪增壓引擎，也是目前市售車輛最有潛力的一部車輛，仗著大尺寸的渦輪本體和高增壓值，給予車輛高達 360hp、45.9kgm 的性能數據，搭配 SPEEDSHIFT DCT 七速雙離合器自手排變速箱 & 4Matic 四輪傳動系統，種種的規格也超越了同級車輛的性能與底盤設定，成為目前輸出功率最強的 2.0T 動力心臟。

HINO 280 BUS EURO-5車款，在我們MYS明曜晶片科技已經是相當常見的車種，調教的技術也有一定的水準在。而今天出發來到台北，我們即將為這部久鼎通運的車輛展開一連串的動力升級囉。

咦 ~~ 奇怪垃圾車怎麼會出現在我們家的門口呢?? 是要來收垃圾的嗎?? 可是怎麼有兩位帥哥工程師穿著制服跟著一起拍照呢? 原來這部來自新北市的圾垃車，來到我們 MYS 明曜晶片科技 店內是要做升級的，不過有人一定覺得很奇怪，為甚麼垃圾車也要來改晶片呢?? 其實是因為五期環保的車輛存在著很多的小問題，也是促使要來升級原因之一，這些問題我們也會陸續跟大家介紹。

INFINITI Q50 一部相當熟悉的車款，在原廠搭載 2.0 渦輪增壓引擎 + 7速手自排變速箱，原廠性能 211hp、35.7kgm 的帳面數據。這次我們 MYS ECU 將針對這款車型，準備做出不一樣的程式調教設定，搭配車輛硬體改裝，藉由強大的 ECU 調教技術，讓馬力能夠逼近於 260hp 的數據。現在我們就要先開始介紹硬體的配置改裝，最後再來介紹 ECU 升級的數據。

老車升級案例再添一樁，FUSO 278 Euro-4 車款，觀望很久的車主呂先生，長期關注我們許久，這次透過好朋友的強力推薦下，終於也決定將車輛交給我們來做動力的調教作業。

今天要來跟各位分享的是位於台北汐止後山的ISUZU 9.5T Euro-5車款，此車款配置了六速手排的變速箱，造就出原廠動力就擁有155hp的馬力、42.8kg-m的扭力表現，室內寬敞的空間設計，以及車輛整體的穩定優勢，讓近期ISUZU在路上的能見度真的越來越高。

首先感謝同行友人撰寫遊記！MYS明曜晶片公益日~新竹泰崗部落摘水蜜桃及司馬庫斯登山二日遊，讓我們一同進入回憶之旅吧！