HINO 280 BUS EURO-5車款,在我們MYS明曜晶片科技已經是相當常見的車種,調教的技術也有一定的水準在。而今天出發來到台北,我們即將為這部久鼎通運的車輛展開一連串的動力升級囉。
來到駕駛座可以發現,這部車目前才行駛了29000多公里,車輛狀況真的是非常新,而車主 顏大哥 由於之前都是開歐系車輛,習慣大馬力的動力輸出,面對現在車輛只有280ps,駕駛起來的感受總是無法達到自己的需求,讓顏大哥有了提升動力的想法。
那我們MYS明曜晶片科技對於大型營業運輸車輛的升級方面,對於想要完美的將動力提升,使動力能夠更加穩定輸出,渦輪管路的升級當然也是不可或缺的一項。
針對此車型特別開發不銹鋼的渦輪硬管套件,搭配材質更好、更高磅數的矽膠管材,有效的增加管路的使用壽命,使空氣流速更快更穩定,並且也改善原廠Turbo Lag的現象。
由於遊覽車的引擎室空間狹小,拆卸安裝都較不易作業,所以時間都非常耗時及費工,但是安裝完成後,打開引擎蓋,整體感覺就像是煥然一新,真的是讓人賞心悅目唷!!!
在 MYS ECU強化工程+MYS不鏽鋼渦輪硬管(限定款) 套件的升級調教之下,HINO 280 BUS完美的提升到340ps的動力輸出,扭力更是提前200rpm就湧現,面對在一般道路上行駛感受油門更輕快,換檔之後的動力銜接也更靈敏、迅速。
幾週之後,我們也親自與 車主 顏大哥 聯繫目前車輛的使用狀況,動力上明顯提升了一個檔位的輸出,以三義爬坡路段來說,從原廠必須退至四檔,現在經過我們調教之後,五檔可以直接完成此路段,讓顏大哥駕駛起來非常開心也頻頻給予我們鼓勵唷^^。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。
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